AC Schnitzer TENSION以BMW M6为原形，只有BMWM6够资格做TENSION的基础车型，507匹马力的M6，在添加了入门级的配置之后：简单的引擎管理芯片的程序重写，更换高级别的空气滤清器，搭配上适当的尾管、运动化消音器，换上带有SportsTrimDesign徽标的镀铬高亮排气管头，成功的为TENSION带来了45匹动力提升，达到了552匹马力。另外这一套SportsTrimDesign将会在不久的将来向市场供应，尤其是针对M系列车型。(Tension在心理学上指：对某事特别的期待而造成即渴望又害怕的表现;从物理学角度来说：是指一物体上存在的弹性力;在机械工程上的定义：是指固体、气体或流体表面上假想而来的张力;在文学领域，又指是作者与读者之间的情感的上拉锯)

       令人更为兴奋的是：6200转时可以得到540Nm的最大扭力，纯正的机械动力，能将驾驶者牢牢的固定在座椅上，短短4.5秒就能达到100公里/小时的速度。ACSchnitzer含糊地表示，在道路条件允许的情况下，TENSION的最高速度能达到325公里/小时，因为速度指针就到这里为止了。

       空气动力套件：Tension的外观足以让人感到“窒息”，几乎是所有动力学套件都被重新精心打造一遍。特别令人有眼前一亮的感觉是前进气栅格和侧面的排气栅格，作为一辆高性能跑车，当然少不了的刹车的散热系统。

       扁平的引擎盖能在第一眼就吸引人的目光，中间稍稍膨胀之后设有巨大的散热窗。其下隐藏着一副让人生畏的引擎，当然需要优秀的散热设计，特别是在高速飞驰的时候，这种设计显得更加必要。

       AC Tension的车主也可以根据自己的喜好来更改空气动力套件来满足自己的需要。AC 设计了两套不同的碳纤空气动力套件来满足比赛和日常使用的需要。而且某些部件可以由车主自己轻松完成，而某些不需要的部件，比如散热孔，可以用另外的部件代替，在有需要的时候再换回来。