对传统汽修暂时没有冲击
面对刚刚兴起的微修业，云南辰华汽车服务有限公司陈绍华副总经理表示，汽车微修是随着汽车售后市场发展而出现的，单从修理的时间和收费上看，微修相比常规修理耗时要短，收费也要便宜一些。云南港鑫实业有限公司售后副总刘洁则认为，4S店售后维修部门止是单单给车主提供修理业务，而且还会为车主提供很多增值服务，这些都是微修行业所不具备的。而从修理的角度而言，如车身漆面修复，4S店采用原厂漆、在调配比例上有严格的标准。而微修店，修复后的漆面质量和效果如何，还要取决于其采用的设备和漆的品质。
对于微修业的前景，陈绍华则直言，汽车微修在汽修行业中所占的比例不大，对传统的汽修行业暂时没有冲击，他相信，日后如果微修技术成熟，修理厂也同样会采用这种技术。对此，云南雄风汽车工贸(集团)有限公司董事长、总裁麻俊昆也表示，昆明汽修行业暂时只会在现有格局上发展下去，汽修市场走向细分化还有很漫长的一个过程。而昆明万铃汽车销售服务有限公司售后经理陈军向记者坦言，微修行业由于收费、修理耗时比4S店要便宜、耗时也短，因此，对4S店的售后维修会有一定的影响，但面对这种情况，4S店更应树立自己的品质形象，从质量、服务环节赢得车主认可。
专家：微修是汽修市场的补充
昆明市汽车维修行业协会会长杨四田：微修是汽修市场的一块细分市场，微修是主要针对车身喷涂方面的修理，这一个工种在汽车修理中是很重要的组成部分。微修最大的优势便是专业化，并且集中了有经验的车身喷涂技工。从当前来看，微修在整个汽车维修行业里所占的业务比例并不是很高，很多车主在发生小擦碰后并不会及时进行处理，而是习惯等到车辆要进行修理时一起进行处理。因此，微修是汽修市场的一种补充，也是汽修市场不可缺少的一部分，但不会成为主流。
