2009年国内新车型数量将多达56款，紧凑型车占比30%，微型车和小型车的比例为14%。2009年国内自主汽车企业的18款新车型中，也大多以中低价位的小排量车为主。目前，30岁以下的年轻人已经成为汽车市场重要的消费群体，受国家鼓励小排量车政策的刺激，经济实力还有限的年轻人往往把目标集中在中低端经济型轿车上。

       面对汽车消费向经济型市场的转化，车险市场也开始为中低档车主考虑，从一刀切的传统模式向差异化产品创新转变，电话车险就是一个有效的尝试。

       电销作为一种直复营销方式销售车险业务开始于英国，在国外已形成较大规模，在国内也成长了两年。作为一个新兴渠道，电销业务在国外已表现出巨大的发展潜力。由于电销产品节约了中介费用，在保障范围相同的情况下将具有明显的价格优势，其市场定位也是价格较为敏感的客户群体。

       国内电话车险模式很快以其省钱又方便的特点快速崛起。记者从平安电话车险了解到，目前电销车险已经占到了平安车险总体份额的80%以上。其他两大保险公司，人保、太保也相继拿到电销牌照。电话车险已经成为与传统代理模式相对应的半边天。

       2007年4月，保监会正式颁布了《关于规范财产保险公司电话营销专用产品开发和管理的通知》，对电话营销业务的经营模式、开办条件、管理制度和产品等各方面做出了详细、明确的规定。

       据了解，当前电话直销车险价格比传统车险低10%～15%。这个价格差主要来自中间代理费用的节省。电话车险可以通过电话咨询、投保，保险公司更是提供24小时免费送单上门的服务。电话车险的兴起，代表了中低车主的价格权益，同时也是网络时代便捷消费的代表。