Scirocco意为从撒哈拉沙漠吹向欧洲南部的一股热带季风，从风中得到的灵感化作这样一款性格鲜明的运动型轿车。德国大众的工程师们其实并不像想象中那样不解“风”情，Scirocco深得风之精髓。

       如风一样的敏捷，席卷年轻逸动的心，运动、时尚，独特的定位，是对大众这款2008年度的明星车最贴切的形容。而Scirocco的魅力并不是从这款新一代产品开始的，自从1974年诞生之初时，它的本色其实就未曾改变，发展至今的第三代车型仍旧是一款以追求运动性能、引领时尚潮流为诉求的轿跑车。

       当这股热风刮倒中国市场，也就随即变为了更本土化的“尚酷”。不过比起“尚酷”这个有些应景讨巧的名字，“热风”更符合Scirocco设计的初衷。海南三亚的海滨公路上，当热带海风拂面而来，有没有一款拉风的敞篷车已经不重要，现在我们感受的是与风流动一样的感觉，我们能够体验到的是如同风行一般的速度感。

       跨越30余年的时尚先锋

       追朔到1974年，脱胎于高尔夫平台的双门轿跑车Scirocco诞生。此后1981年推出第二代产品到1992年最终停产，Scirocco为大众树立了良好的品牌形象。原因很简单，在强调运动性能的同时，还要兼顾年轻人的喜好，在设计方面能够符合流行趋势，之前的两代车型一直遵循这样的原则。时隔10多年后，第三代Scirocco再次登上国际车坛，集中了大众先进技术与前卫的设计语言，拥有GTI一样的性能，却更加个性化，站在时尚、科技的前沿。

       　大众新造型 展现跑车曲线美

       第三代Scirocco是大众一部基于双门跑车元素的运动型轿车，就外形来看，与之前的两代车型已经有了翻天覆地的变化，浑身浸透着时代的特点。早在2006年大众推出的Iroc Concept已经展露了新一代Scirocco的外观造型。

       前两代产品钟情的硬朗直线大截面被更加流畅、动感的曲线所取代，腰线从车头到车尾渐渐收紧，无论从侧面，还是尾部都更有层次感，特别是尾部线条凹凸有致，既不缺乏运动之美，又不会显得过于肌肉发达。从Scirocco身上更多的还是灵巧与活力的身影。

       为了展现更加运动的轿跑风格，Scirocco采用了隐藏式B柱的设计，前后的侧窗从外部形成一个无缝的整体。双门无框车窗设计则进一步表明Scirocco的跑车基因，在车门开启后，车窗玻璃可以自动小幅度下降，在关闭时则自动升起，达到完全封闭的效果，减小关闭车门时车内空气的阻力，使车门关闭的动作更加轻松省力，体现了大众的人性化的造车理念。

       Scirocco车身高度仅有1404mm，下移重心以及车顶平缓的线条不仅塑造了Scirocco动感的姿态，还能够带来更优的空气动力学效果，以及高速行驶过程中的稳定性。在车身设计方面，Scirocco在美观和技术方面是并重的。

       作为2008年推出的最新车型，第三代Scirocco也采用了大众最新的外观造型。比如前脸的轮廓与第六代高尔夫以及近期大众推出的新车型有很多相似之处。而且狭长的前进气格栅使用了黑色钢琴漆的涂装，更显精细和质感，熏黑大灯则表明Scirocco是一款突现运动元素的车型。引擎罩前缘微微向下压低，你能从这神情里感到露出的一丝隐含着的“杀气”。