老朋友“老贼”前几天给我发了一个长安福特处理发动机爆震的TSB，归纳出几点有用的东西(第四、第五点是我个人的观点)：
一、爆震只发生在配备1.8L发动机的福克斯上，不论1.8MT或1.8AT均有发生。
二、引起发动机爆震的因素比较多，主要包括燃油品质不良、发动机正时不正确，进气歧管真空管接反等(出现机率依次递减)。
三、新生产的福克斯发动机的PCM已经为解决爆震进行了专门升级，一般不会再出现象05款福克斯那样的发动机爆震。以下为已经升级过的PCM的版本信息：
FOCUS汽车(配置1.8L发动机和手动变速器)
PCM零件号：5m51-XC标定文件名:UHFFAX1
FOCUS汽车(配置1.8L发动机和自动变速器)
PCM零件号：6m51-DE标定文件名:UHFFAD1
四、造成发动机爆震最主要的罪魁祸首是燃油品质不良，造成进气歧管和燃烧室积碳。关于积碳的负面影响，可以简单归纳为两条：1.燃烧室积碳变相提高了压缩比(积炭也是有体积的固体，造成燃烧室有效容积变小);2.燃烧室积碳造成散热性能下降(积炭附着在燃烧室壁上，相当于涂了一层隔热层，使得燃烧室内的热量不能及时传递出去，造成油气混合物温度偏高，增加自燃的机率)。清除积碳，要做一条龙服务，包括电子节气门、进气歧管、发动机燃烧室(理论上应该还包括进/排气门的)，做完之后要做KAM清零。
五、对于05/06款的福克斯，如果有轻微的爆震一般不用理会(除了升级PCM外几乎是没有办法消除的)，如果爆震比较频繁而且情况比较严重，要及时到4S店检查处理。我建议先做积碳清除，如果效果明显就算结束了。如果效果不明显，再考虑做PCM升级。根据我个人的实践，除非迫不得已，最好不要升级PCM。
