案例回放：上周，车主黎先生收到了一张汕头寄过来的罚单。他被告知：去年11月×日×时×分，在深汕高速田心到海门段，高速超速不足50%，被处以200元罚款。几天后，他又要到相同地点办事。这回，他终于发现，原来在田心到海门桥出口上桥位置，在最右边的车道竖着一块约一人高的限速牌，这里的标志显示限速80公里。如果他行驶在左边的车道，或者刚好右边车道有体积庞大的货车行驶，车主很难发现这个限速标志。而且，他也是有目的地寻找该路段的限速标志，才可以看到。

       回到广州后，黎先生越想越觉得不忿，于是就打电话询问对方，该路段限速公里数是否80公里？谁料对方却回答：其实那里是限速60公里！当他声称要向省交管局投诉时，对方竟马上劝告他，让他将整个经过写下来传真过去，自己可以帮他解决的话，就尽量帮他私下解决此事。

       案例二：特殊路段不合理限速

       案例回放：陈先生在去年行经广佛高速公路某修路地段时，将车速减慢至50公里左右。当时他身边的车辆已经纷纷超车，他只是跟在其它车辆后面继续前行。但由于该路段限速40公里，事后，他仍然收到“超速”罚单。

       有十多年驾龄的陈先生，开车一向谨慎，极少因为超速而违章，但这次的经历让他很难理解。虽然该高速路段正在修路，但从之前的限速100公里到忽然限速40公里，无疑会显得过低，在这种情况下，连被其它车辆超越的他都收到罚单，其它车辆更加不在话下了。如此高的“违章率”，足以证明这种限速并不合理，而且，如果车辆为了严格遵守这种限速过低的要求，采取急刹车的方式，很容易导致交通事故发生。因此，他建议有关部门在特殊路段处的限速应该适当提高，如果过低的话，反而会让高速行驶中的车辆更加危险。

       　案例三：投诉电话形同虚设

       案例回放：梁先生在一个月前，组织了30多辆车去韶关自驾游。事前，他已经知道京珠佛冈这段高速公路测速曾经引起较大争议，因此，在整个行程中，各辆车的司机都比较小心，没有哪辆车超过100公里。后来，当梁先生等人回到广州后，这次的车队中，竟然有10辆车收到超速罚单，单上注明的就是京珠高速佛冈段“超速不足50%.”但梁先生等人回想一路上并没有发现限速标志，全程也没有发现解除限速标志。于是，梁先生就想问个清楚。他拨打了罚单上面的电话，想了解具体情况。但是，当他拨通对方的电话时，电话另一边传出的是“您所拨打的的号码是空号。”而根据罚单上面的规定，如有异议者，需在15天内，到当地交警部门观看录像。梁先生不禁哭笑不得，来回所需支出的费用都已经多于那200元了。谁还会为了那200元来回折腾呢？