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专家对话2008中国车市走势
2008年09月25日 00:33 来源: 中国汽车报 编辑:朱正光 打印 手机阅读
[导读]关于2008年汽车市场的走势,是每个业内人士心里都在思考的问题。在新的一年即将到来之际,我们采访了几位汽车行业的专家及经济专家,共同探讨影响车市走势的几大因素明年将会有何表现?

       关于2008年汽车市场的走势,是每个业内人士心里都在思考的问题。在新的一年即将到来之际,我们采访了几位汽车行业的专家及经济专家,共同探讨影响车市走势的几大因素明年将会有何表现?

        对话人物:    

       国家信息中心经济咨询中心首席研究员兼市场研究部主任 刘 明

       安信证券研究中心汽车分析师 孙木子

中国汽车工业协会副秘书长 姚 杰

新华信市场研究咨询公司副总经理、汽车产业研究服务总监 郎学红

命题一

    排放标准升级、奥运会开幕利好还是利空

因为有了奥运会,2008年成为一个不平常的年份。

很多行业对“08奥运”寄予了厚望,汽车行业也不例外,把奥运当作明年的重大“利好”;与此同时,某些“利空因素”也使各个企业倍感紧张,比如排放标准的实施,尽管在技术上,国Ⅲ和国Ⅳ带来的技术升级对于大部分企业来说已经不是问题,但也仍然存在着顾虑。那么业内专家是怎么看2008年的这些特殊因素呢?

孙木子:明年全国将实施国Ⅲ,北京将实行国Ⅳ排放标准,但对车市来说,基本上影响不大,但国Ⅳ标准的提前实施对汽车企业/产品的技术进步将产生积极意义。奥运会也不会有大的影响。奥运效应实际上已经提前透支,就当前而言,将对部分企业的个别车型销量产生影响,但对行业整体影响有限。

刘明:北京国Ⅳ排放标准的实施,对北京市车市需求影响不大。2008年的奥运会对汽车市场的整体影响也不会太大。

姚杰:从产业自身来说,明年将进入到一个竞争更加剧烈的阶段,在发展上的压力也更大了,相互之间的影响与合作进入到一个新的时期。比如日系车的发展越来越快,对于其他汽车企业尤其是自主品牌的发展有一种挤压的作用,通过竞争会使新的技术得到进一步提升。

2008年,国Ⅲ排放标准和油耗标准等政策都进入到具体实施阶段,这样一方面促进技术升级,但我们也应该冷静地看到,在技术升级的同时,产品的成本和其他费用也都得到提高,所以对于整个发展来说是有利有弊的。国Ⅲ、国Ⅳ排放标准的实施对汽车市场的影响不会太大,准确地说,对市场不会有直接影响。从消费者角度来看,他们愿意接受品质更高、对环境更友好的产品,这样消费者的基本需求也会得到最大限度的满足。

关于奥运会,北京公交的变动较大。从北京的实践来看,公交的大力发展对汽车市场既有促进也有影响。因为公共交通得到快速发展,承担了交通的主要任务,使驾车环境得到改善,对汽车消费有所促进;当然也有一定影响,有些人会在公交发达的影响下,考虑暂时先不买车了。这种情况也是存在的。

郎学红:即使国Ⅳ排放明年初在北京实施,对整体市场影响也不会很大。主流车型都会有满足国Ⅳ排放的车型供应北京市场。奥运会的影响主要是对2008年上半年,特别是对第二季度北京市场会有一定影响。限行政策解除后,市场会出现恢复性的快速增长。对总量不会产生明显影响。

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