在车迷心中，GTI是给大众汽车赋予运动与激情的神奇字符，谈起它德国人都是眉飞色舞，为什么GTI能让大众汽车一下变得与众不同？我们不妨在这款即将进口的高尔夫GTI身上寻找答案

       　　先来看看GTI到底是什么意思。GT大家都听得多了，这个赛车词汇起源于汽车运动强国 意大利，是意大利语Gran Turismos的缩写，意思是具备赛车性能的高级轿车。也有人称GT为超级 跑车。1975年，一伙大众工程师私下里鼓捣一款运动型高尔夫，并得意洋洋地将其命名为GTI，在“GT”后面加上的这个“I”代表的是汽油喷射(Injection)，因为GTI正是大众公司的第一款装备汽油喷射发动机的车型。从1976年开始，大众公司正式将GTI作为高尔夫的高性能版本投入生产，并且将其逐步扩展到Lupo、Polo、Jetta和Passat等其他车型。从此以后，就像M(宝马)、AMG(奔驰)和S(奥迪)一样，GTI成为了大众汽车运动和激情的代名词。

       　　这次要试驾的就是即将正式进口的最新一代高尔夫GTI。2003年法兰克福兰克福车展代号A5的第五代高尔夫出阁，次年这款高尔夫GTI车型及时跟时，在2005年的上海车展，该车已经作为大众展台的重要车型在国内隆重亮相，由于种种原因，一直拖到下个月的北京车展，它才会正式推向国内市场，这确实是好事多磨。

       　　打上GTI标签，短小精悍的高尔夫一下亮出运动本色

       　　和那些武装到牙齿的改装车相比，眼前这款高尔夫GTI也许根本算不上张扬，和普通的5代高尔夫相比，它的最大变化在于车头，那就是换上了“大嘴吃四方”的前进气格栅。在大众、奥迪的新车型上这已经成为了家族特征，GTI的“大嘴”更特别一点，包括前保险杠下沿两侧的进气口，所有格栅都统一采用了蜂窝状设计，在进气格栅下沿还镶上了一条醒目的红色，这一下就突出了运动风格。除了“大嘴”，还有辐条形似宽口利斧的17英寸车轮、16英寸刹车盘和红色制动卡钳，以及后拢流板和镀铬双排气管，这就构成了高尔夫GTI的运动化外包装，它看上去就像是一个身穿运动短装脚蹬跑鞋的棒小伙儿，块头不大但格外健美精悍。再仔细看看这一身行头是啥牌子的，身上挂着呢，不是NIDI也不是PUMA，是GTI！懂行的人扫上一眼眸子就会发亮。

       　　车内的气氛也挺撩人，别看5代高尔夫的内饰和同平台的速腾、途安一样，板着大众模块化的面孔，但是稍加修饰它一样能够让你兴奋。最吸引人的当属3辐式方向盘，它和新款奥迪TT一样，将下沿平切掉一块，那些传动比1：1的方程式赛车方向盘就是这种设计，目的是为蜷缩在狭小座舱的腿部让出一点空间，GTI当然用不着在空间上过于计较，看上去够酷才是本意。握住粗壮的方向盘，将双手拇指分别扣入3点和9点位置的凹槽，中指正好触及的就是后面的手动换档片，这样的方向盘还不够运动吗?

       　　其它帮助渲染运动气息的，就是那些铝质饰条、踏板和GTI字标，不仅要好看，当然还得像其他内饰部件一样用料考究做工精良。更棒的是运动化座椅，我们试驾车上的座椅虽然是织物面料，但是看看靠背和座垫两侧高耸的支撑，你就知道它并不普通，谁都希望能被它抱紧去体验人车合一的感觉。

       　　2.0T FSI发动机、DSG双离合器直接换档变速箱，0到100km／h加速只要6.9秒!

　　外观内饰不必夸张，性能的提升才是关键所在，这正是GTI的核心内涵。这一代高尔夫GTI配备的是2.0T FSI发动机，这款发动机大家想必不会陌生，就是那台已经装备在国产奥迪A4、A6 2.0T上的机型。它采用传统的涡轮增压技术，并融入了大众最新的FSI汽油缸内直喷技术，性能达