大众Polo GTI外观图片

       福特Fiesta ST外观图片

       西亚特Ibiza FR外观图片

       三菱Colt CZT外观图片

       　　对于野性十足的男孩子来说，这些车是买得起的梦幻汽车。Polo GTI及其同伴们的售价通通不到2万欧元，是年轻人踏入运动汽车世界的最佳入门选择。

       　　GTI这一代终于可以松口气了，它们的命运还远未终结!历史重演了翻身的好戏。在过去数年中，种种事实表明，早日那种轻便、快捷、好动而且首先是大众买得起的运动式小型车的理念已重新焕发出勃勃生机。我们在本次的大范围对比测试中挑选了四款同属此类的小型汽车，全都是这种理念的完美代表，它们是：福特Fiesta ST，三菱Colt CZT，西亚特Ibiza FR以及刚刚上市的大众POLOGTI——四款车的功率都达到了110kW。

       　　这四个野小子意图重现1976年第一款GTI鼻祖的优良传统。

       　　还有谁能记得起第一辆GTI是什么样子吗?那可是1976年呀!当时，我们今天的买车一族中只怕有很多人还未曾出世，要不就是刚刚跨着玩具汽车撒欢儿呢。好吧，让我们来次短暂的“回到过去”之旅。因为如果你想购买一辆GTI或者其他四轮小型运动汽车的话，起码应该搞清楚GTI这个充满魔力的缩略语到底代表了些什么东西吧!

       　　话说30年前——在汽车工业，100多年的历史中这可算是一段悠远的历史了，平日里一向以保守著称的汽车制造商大众公司位于沃尔夫斯堡的车间里驶出了一款新车，它的外形线条分明，车身是火红色，车轮则是钻石般的银色。当时没有人会料到它会在将来名声大噪，它的名字只有区区三个字母：GTI。这个缩写的含义是“大型”、“旅行”、“喷射”，它的问世在汽车界掀起了一股热潮。这种两门小型车的第一版售价是13850德国马克，短短几天之内便被一抢而空。

       　　“毫无疑问，这是一款纤巧的运动式POLO车，同时又是一辆出色的小型汽车。不过还不算是想像中最好的POLO GTI”

       　　当时，许多年轻的运动汽车爱好者们一直梦想会有一款他们买得起的运动式汽车，突然之间，美梦成真了，他们不用再眼巴巴地瞅着那些又大又贵的豪华轿车了，高速公路也终于实现了民主。现在让我们来瞧瞧当时的数据吧：6100r／min时输出功率为81kW，整备质量只有区区810kg，而最高车速倒有182km／h!“喷射”代表了当年革命性的“汽油直喷”技术。第一款GTI的轮胎为175／70 R13，在当年看来这可算是相当宽大呢。至于伺服操纵系统、ABS防抱死系统、ESP电子稳定程序、安全气囊、催化净化器、电控车窗或者中央闭锁装置等等，通通没有。怎么样，还有问题吗?

       　　不过时光荏苒，GTI发展了一代又一代，不仅变得越来越大、越来越重，价格也是直线攀升。再后来大众Golf大行其道，而GTI却有日薄西山之忧。此外，其他品牌的竞争对手也如雨后春笋般冒出，对于老前辈它们可是毫无敬意的。

       　　接下来让我们从时光隧道回来吧。大众在一年半之前成功推出了新版的147kW的Golf GTI，打算重振GTI往日的雄威，现在，大众又一鼓作气推出了新款POLO GTI。这辆活泼可爱小车的车身有3.92m长，比第一版的Golf GTI长了大约200mm。它会是旧瓶装新酒吗?旧版车功率为81kW，而新版为110kW，由此看来一定下了不少功夫。当然了，大众的这款小型车售价是18950欧元，自然也不是纸糊的。尽管如此，这款极富运动元素的POL0还是比目前市场上的Golf GTI车要便宜整整5600欧元呢。

　　如果我们再对比车辆的基本参数的话，那么我们可以说POLOGTI绝对是当年那位圣杯骑士的合格继承人，从0-100km／h加速只需8.7秒(旧版的Golf GTI需要9，0秒钟)，最高车速可达216km／h(旧版是182km／h)，全轮驱动，峰值扭矩可达220N·m(旧版为飞40N·m)。有了这样的数据，何愁无法享受到真正的GTI的乐趣呢?理论是能达到的。差不多吧，因为旧版的Golf GTI的额定整备质量为820kg，比起新款的POL0 G