远来的和尚会念经

       “要详细列举目前在产车型中，有哪些不能通过侧碰和后碰检测是不大可能的”，中国汽车技术研究中心相关负责人这样表示。

       尽管在侧碰和后碰标准中详细列举了检测过程，“50公里/小时速度正面垂直碰撞”的标准非常明晰，但目前尚没有一个部门有权力对国内在产车型进行侧碰检测——“事实上，这一检测要等到2009年才能开展，届时才会筛选不达标车型剔出市场。”由此观察，寻找那一批“2年半后不达标车型”似乎成为一件非常困难的事情。

       面对在产车型能否通过侧碰和后碰检测的询问，国内主要合资企业都表达了乐观的态度。长安铃木表示，尽管奥拓面临退市问题，但这是由于其原型车是80年代初老款铃木车型，此后引入的铃木车型全部都能满足侧碰及后碰要求，“包括羚羊、雨燕以及目前正在研制的Y5”。

上海大众技术部门相关人士告诉记者，国内目前的碰撞标准，无论是正碰、侧碰还是后碰，其要求离欧美及日本的标准都有一定差距，“合资企业引入的产品，除个别以外，都首先会满足国外的碰撞体系要求，因此满足国内碰撞要求应该是不成问题的。”对此，广州本田、上海

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