记者：比亚迪的电动车预计2008下半年推出，而离现在还有1年时间，在此段时间里有哪些问题需要解决？

           夏治冰：我们要做很多方面的推进，很多人都问了，这些问题我们都要急切的解决，王总（王传福）是电池的专家，现在也是汽车的专家，他在两个领域都很熟，他跟大家作的承诺，作的规划，感觉梦想触手可及。铁电池从技术的角度讲，是比较成熟，在未来配套可能还有一些问题，比如外部的充电障碍，充电设备能否快速实现大规模生产？我们现在采用双模来推动，对纯电动的依赖减少很多，这对我们提前推动电动产业化有很好的改变。这样会尽早实现电动产业化，我本人希望时间更短一点。

       　　记者：业内人士认为，电动车最大的障碍是电池安全，而比亚迪在电池方面功底比较高，你们是如何解决电池安全问题的？

           夏治冰：在性能方面，铁电池比锂电池更稳定，另外在生产过程中我们也很有安全心得。哪怕在制造锂电池上，我们给摩托罗拉做供应时，不良率仅百万分之三。由于汽车电池配置的数量更多，如果其发生事故，危害性比手机更大，所以这方面的要求更高。目前我们在铁电池生产方面已经积累了很多制造经验和供应经验，已经实现了大批量的电池生产，双模模式的电动车推出，肯定在安全性能上有十足把握。

       　　记者：比亚迪有没有回归A股计划？

           夏治冰：比亚迪是香港H股上市公司，我们的股价60港元多了，今年已经翻了5倍，比亚迪确实在蓬勃发展，IT业和汽车业都起到了很大的推动作用，我们事业蒸蒸日上，未来是否在A股上市，我们还在研究之中。