就在昨天，晓刚加入了有车族。利用一天的时间，在4S店他给爱车进行了多项美容：加装座套、脚垫、贴膜还有防盗……

       　　在如今私人购车火爆形势下，汽车“后市场”也开始显示出其发展潜力。与此同时，随着车主身份的转变——由单位公车转变为个人购买的私家车，消费者越来越关注汽车服务市场和服务水平。
 
    在采访中有业内人士向记者透露，如果说整车销售是汽车市场的前沿阵地，那么维修保养、配件供应、汽车美容和汽车改装等服务则属于车市的“后市场”。而随着近两年汽车大举进入市民家庭，汽车“后市场”日益呈现出前所未有的活力。

       　　市场越来越细分

       　　采访中，记者注意到，现在很多4S店在店内都开辟了美容装饰区，品种也非常丰富。而这一切在两三年前曾是整个汽车产业链条中最薄弱的一环。在一家4S店，记者随意拿起一本贴膜样本，细细数一下竟有不下30个品牌，而价格也从360元到8000元不等。在不到1个小时的时间内，就有3位车主选择了贴膜这项服务。

       　　据记者了解，遍布京城的大小数千家汽车美容店、4S店，包括汽配城，全部都有贴膜这一项。

       　　“贴膜只是汽车后市场中一个小小的角色，透过其最近几年的发展可以看出，汽车后市场这块蛋糕越来越大，越来越细。而这也是整个汽车服务市场发展的缩影。”一家黄帽子连锁店的负责人对记者如是说。

           服务市场有软肋

       　　张先生6月在十里河汽配市场的一家汽车用品店里安装了一套“低音炮”。前几天“低音炮”出了点质量问题，他把车开到那家店铺想问问原因，结果那家店铺拆了。再打当时留下的手机电话，听到的是已经关机的声音。张先生后悔当初不该为省几百元钱而选择这里。

       　　其实像张先生遭遇的情况并不是少数。现实中有不少车主喜欢改装而又不愿多花钱而选择了在汽配城美化、改装自己的爱车。即使他们担心汽配城质量不保、有假冒产品，但他们并不相信这些会摊到自己的头上。有知情人告诉记者，一些汽配城的店面产品质量不可靠，并常有假冒产品。