出自同一个集团,产自同一个平台,装配同样的发动机,甚至连在国内的合资厂商都是同一家,这是我们一提到马自达2与新嘉年华首先想到的。难道说这完全是两款性格与定位相同的产品么?当然不完全一样,恰恰相反,这两款看似共性极多的小车,实际归属的人群有着不小的差别。下面让我们大家看看马自达2与新嘉年华之间到底该如何选择。
出自同一平台,技术含量不低
马自达2与新嘉年华同样出自福特集团针对小型车开发的B2E平台,这个诞生于2004年的平台是用以替代福特老旧B3平台的。新平台采用的前麦弗逊式独立悬架和后H形扭力梁式悬架几乎是从零开始从新设计,更加注重操控性和车身轻量化。从技术来讲,两车平台的技术含量并不低。
同样的动力匹配:马2的科技含量更高,综合表现也更强
马2与新嘉年华同样搭载了1.3L 63KW 123 N•m/rpm和1.5L 16KW 138 N•m/rpm的两款发动机。与之配备的是一款5档手动和一款4速自动变速箱。1.3升发动机更适合对燃油经济性有更大要求的客户,虽然动力不强,但行走于城市路况也绝对够用。1.5升的发动机则更能满足对动力的特殊要求,发动机带动的车身显得更加轻快。在低转情况下,动力输出表现一般,但并不匮乏。发动机处在中高转速则好像被唤醒了一般,中途加速十分畅快,活力十足。手动变速箱档位清晰,行程适中。自动变速器虽然只有4个档位,但换挡平顺,无太大的顿挫感,变速反映也比较迅速。
虽然发动机结构相同,但由于马2的发动机相比新嘉年华多了S-VT可变连续正时气门系统,而且自重也轻了将近80kg,所以不管是动力响应还是油耗表现,马2无疑更占优势。
同一底盘:马2的调教更加激进 新嘉年华更适合大多数人群
上面提到的两车都采用时下小车流行的前麦弗逊式独立和后H形扭力梁式的悬架行驶。虽然结构上无新意,但我们不否认马自达与福特在底盘调教方面的功力。
马自达2与新嘉年华绝对可以称得上小型车里的运动先锋,底盘整体感很强,没有给人松散的感觉。车头对方向盘的相应也比较敏捷,经过砂石路面时,避震器也可以把细微的震动过滤得很干净。而且小型车最大的长处就在于短轴距造就了出色的灵活性,开起来不用劳心费神,可以轻松地穿梭于车流之间。
虽然有上述种种的共同点,但马2与新嘉年华底盘的调教方式还是有着些许不同。驾驶新嘉年华更能感受到多了一丝沉稳,悬挂也更加舒适。而马2则更加活力十足,悬挂更硬,转向也更加灵活,尤其车轮带动的车尾,高速转向显得极其活跃。
虽然马2更具驾驶乐趣,但新嘉年华的调教方式显然更加适合国内人群的需求。
不同的外观内饰设计理念:马2可爱 新嘉年华动感
马2圆头圆脑的造型设计配合柳叶型的前后大灯给人的感觉就是异常可爱。内饰体现着日系车一贯的精致,其中充斥着各种圆形的设计理念,中央白色的速度仪表盘异常醒目。最有意思的要数中间的造型设计,中控台上的两个圆形空调出风口就像米奇的两个大耳朵一样,非常卡通。
自从福特开始欧化生产之后,外形就给人一种脱胎换骨的感觉。新嘉年华延续的福特新边锋的设计理念,使人感觉现代感十足。超大的发动机下进气格栅,凌厉的侧面线条以及标配的15寸轮毂(运动型更是配备了16寸运动型轮圈)都是为了突出运动这个主题。内饰给人同样的感觉,整个中控台的造型设计配合上方大型的液晶显示屏就像宇宙飞船的操作台一样,充满了科技感。独有了可变内饰面板颜色的创意似乎是受到了以前手机随心换彩壳的灵感启发,也是独具匠心。
两款车,不同的造型设计理念。马2造型会受到年轻时尚人群以及很多女性的青睐,但是新嘉年华明显适合的用户人群更为广阔,更能获得大多数人的认同。
不同的空间表现:新嘉年华更具优势
虽然轴距相同,但由于车身设计不同,马2与新嘉年华的空间表现也体现出了差异。新嘉年华的车身要更宽,轮距也更长,所以满载时的乘坐空间更为理想。马2的劣势项目头部空间在新嘉年华身上也得到了较大的改善:一个种等身材的成年人坐在驾驶位上,头部与车顶尚有一拳的距离,这种表现在小型车中,实属难得。综合空间表现,新嘉年华无疑更具优势。
不同配置:马2舒适 新嘉年华安全
我们选取了两款车的价格相近的低配与高配四款车型的对比看看配置上的差异
从配置对比中我们不难看出,在安全配备上,新嘉年华由于全系标配侧气囊高配甚至配备侧气帘领先,而舒适性配置中,马2无疑更加占据优势。
不同价格:马2更具优势
虽然官方指导价马2高于新嘉年华2000元左右,但由于上市已经有一段时间的关系,马2在市场上已经有7000元左右的现金优惠,这样马2对新嘉年华就有5000元左右的优势。从而占得一定先机。
总结:
看似相同的两款车,实则还是有非常多的差别。如果你是一个狂热的运动爱好者,拥有相对优秀的动力输出以及激进的底盘调教的马2肯定适合你的口味。又如你是个年轻的女性用户,马2灵巧的外形以及卡通的内饰设计同样会使你爱不释手。什么?像大多人一样这两者都不属于?那新嘉年华当然是你不二的选择。事实也是如此,新嘉年华的市场适应性实际要比马自达2强一些,这也是它上市以后更受欢迎的主要原因,这个特点很像它们各自的兄长——福克斯和马自达3,不是吗?
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