在我们眼里合资品牌好像更加可靠一点，有着国外技术的背书，同时本土化生产更低的成本也让它们的价格变得更低，对消费者更有吸引力。宝马iX3 的后期用车成本是它的潜在消费者比较关注的点。话不多说，我们一起来看看吧。

       在车身侧面，很难区分出iX3与X3的不同之处，在轮毂和细节部分进行了优化，来到车尾部分，iX3采用了3D立体悬浮式LED尾灯组，并且支持日行灯效果。

       进入宝马ix3车内，和家族燃油车系列比较相似，中控区域以软性搪塑材料为主，加入一些银色金属装饰点缀，为了满足年轻人口味，配色上会更鲜艳一些，本次实拍车型就采用了火焰红，覆盖区域有座椅以及门板。悬浮式中控屏幕在12.3英寸，上手起来响应速度够快，内置了各种本土化应用，比如说QQ音乐、天猫精灵助手、喜马拉雅等应用。车内换挡杆依旧是经典鸡腿式模样，但左右两侧是搭配蓝色线条，并且启动键同样是蓝色方案。全液晶仪表屏尺寸同样不小，在12.3英寸，创领型车型提供HUD抬头显示，领先型车型则需要选装，价格在1万元。抬头往上方看，头顶位置搭配可开启全景天窗，采光长度达到1130毫米，采光宽度达到760毫米，视野非常出色。

       可靠品质，更添澎湃 新BMW iX3的纯粹驾驶乐趣 新BMW iX3搭载第五代BMW eDrive电力驱动系统，带来高效能耗表现和纯粹驾驶乐趣。最大550公里的纯电续航里程（CLTC测试标准下），真实可靠，无须为”里程虚高”焦虑；专门研发的锂离子单体电池组成了高压蓄电池，保证提供强劲电力输出的同时，平均百公里电能消耗仅15.1千瓦时；励磁同步电机响应敏捷，仅需6.8秒即可完成百公里加速，畅快感受不言而喻。

       总的来说，宝马iX3作为一款新能源汽车，是一款非常划算的SUV。外观动感十足，内饰材质舒适，配置丰富实用，动力方面也表现不错。对于想要购买新能源SUV的消费者来说，这款车也一个不错的选择。