在红杉几十年的进化历史中，丰田红杉丢弃了过去的一系列糟粕，换成了时代最需要的技术，比如说动力更强、排量更小、油耗更低的3.5T双涡轮增压发动机，科技感更足的悬架系统，更优秀的舒适性能，以及更好的科技感。

       丰田红杉作为换代车型，基于TNGA-F平台打造，与全新坦途共享平台，定位全尺寸大型SUV。丰田红杉车身侧面来看，拥有更加完整的车体结构，隐藏式的A柱设计营造出了悬浮式车顶的视觉感受，前后侧面翼子板造型也更好的突出了新车宽体的设计思路，搭配六螺栓孔的大尺寸轮圈。

       2024款美版丰田红杉，四驱LTD限量版，月岩水泥灰/黑，选配： 全景天窗，trd off-road越野包（选了这个包，几乎就等同于trd pro了，限量版里选这个越野包的可不多啊[强]），全季节地板衬里组件，黑色徽章覆面，门边护板，合金轮毂锁 此车主要标配： 标准天窗，自适应巡航~雷达测距，环车影像，前排座椅加热，前排座椅通风，前排座椅电动调节带电动腰部支撑，加热方向盘，14寸多媒体触摸屏，12.3寸液晶仪表屏，20寸合金轮毂，第三排座椅电动折叠可滑动，电动尾门带可翻转玻璃，智能钥匙系统，手动调节前LED照灯，固定脚踏板。 Trd off-road越野包，包括[Trd越野套件，18寸Trd越野合金车轮•带全地形轮胎，Trd越野徽标，配备bilstein减震器的越野悬架，减震器，防滑板，红色Trd发动机启动按钮，红色前桥驱动轴，Trd真皮换挡旋钮，铝制运动踏板，电控锁定后差速器，多地形选择，爬行控制，下坡辅助控制]

       车身侧面，一个字：“又长又大”，隔前些年会有喜欢这种厚重的设计，放在当下来看就实属臃肿至极。如果是现在设计的话，我会采用悬浮式后车窗，也就是D柱位置跟后窗同色。在从A柱起拉一条腰线贯穿车尾，前翼子做几个鲨鱼鳃开口，底裙向上收并配上空气学套件。

       车身侧面，一个字：“又长又大”，隔前些年会有喜欢这种厚重的设计，放在当下来看就实属臃肿至极。如果是现在设计的话，我会采用悬浮式后车窗，也就是D柱位置跟后窗同色。在从A柱起拉一条腰线贯穿车尾，前翼子做几个鲨鱼鳃开口，底裙向上收并配上空气学套件。唠跑偏了，可以参考下最新款丰田塞纳的设计。

       车型整体的外观依然以粗壮的线条和强大的气场为主，车型与雷克萨斯系列和丰田陆巡系列设计理念完全不同，这与车型的基础有直接关系，早期丰田红杉便是一款特立独行的车型，虽然在动力系统方面与雷克萨斯系列和丰田陆巡系列保持一致，但是在设计理念方面一直以自我为中心，展现出了很强的个性感。

       购车方面：编辑咨询了经销商，红杉美版目前优惠程度不错，最高可优惠 28万，售价低至81.00万，现车充足，颜色齐全。