这一款的帕拉梅拉可谓是颜值爆表，是保时捷推出的一款结合当下潮流的新能源汽车，车的外观优雅奔放，各方面的配置都十分的强烈，性价比谈不上，毕竟价格这么贵，不过保值率比较不错，这款车同时也是保时捷调整价格后推出的一款新车，因此价格方面相对于以往有着不错的优惠，一起去看看这款新能源汽车的整体表现。

       保时捷的车型配合运动一体座椅是非常协调的，哪怕是保时捷Panamera新能源，一套运动座椅放上去也显得很和谐。配置上座椅带有加热、电动调节、座椅记忆等功能，也算是比较丰富了。

       从车身侧面设计来看，首先尺寸数据还是保证了足够修长协调的视觉体验，即便这次试驾车型为标轴版，5049*1937*1423mm的长宽高和2950mm轴距，对于它大型车定位而言并不算主流，因此预算足够还是建议考虑行政加长版，近5.2米车长和3.1米轴距才更符合如此旗舰的定位。再者说，尺寸领先也能够让视觉效果更显大气，标轴版看上去和一般豪华中大型轿车气场接近，不过得益于掀背式设计，以及饱满圆润的线条点缀，运动范绝对到位。

       底盘悬挂，前双横臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，全时四驱前置，空气悬挂，可软硬高低调节，配有可变转向比系统，有运动、标准舒适驾驶模式，整备质量2228kg。

       总结：没有人能够拒绝一台保时捷Panamera，即便它是最低配版本，而此次试驾它的新能源系列，可谓是惊喜更多，毕竟能挂绿牌对一线城市消费者是一个巨大的优势。再就是性能体验，足以媲美普通燃油版的2.9T高配版本，价格上却要低了二三十万。