作为首台搭载6缸发动机并带有跃马标志的法拉利公路敞篷跑车，新车采用全新120° V6发动机，最大输出功率高达663 cv，配以输出功率为122千瓦（167 cv）的电动机，综合输出功率高达830 cv。在强悍动态性能的加持下，新车最高时速达到330公里/小时，百公里加速与296 GTB一致，为2.9秒，而0-200公里/小时加速仅需7.6秒。

       而且为了让它拥有与 296 GTB 依样犀利、灵活的动态表现，Ferrari 亦为它了配置了强大的 6w-CDS 六向底盘感测系统，可侦测车辆动态并控制输出与转向，以及强大的 ABS EVO 系统，既能提高制动与弯道表现，还可加强后轮的抓地力。

       与296 GTB相同，296 GTS同样搭载了一台120度缸体夹角的2.9T双涡轮增压V6发动机，匹配8速双离合变速箱，并搭配一台电机形成插电式混动系统，系统综合功率达到830马力。虽然296 GTS为敞篷跑车，但经过法拉利工程师的精心调教和优秀的空气动力学设计，296 GTS百公里加速时间与296 GTB一致，为2.9秒，而0-200公里/小时加速仅需7.6秒，最高时速达到惊人的330公里/小时。

       我们再转到动力这一块，法拉利296 GTS系首台搭载6缸发动机并带有跃马标志的法拉利公路敞篷跑车，一台120度缸体夹角的2.9T V6双涡轮增压发动机，并在后轴位置还带着一个驱动电机，形成插电式混动系统。

       法拉利296 GTS的可折叠式硬顶敞篷确保了无与伦比的驾乘舒适性。敞篷开启时，新车尽展流畅动感的设计；敞篷闭合时，其轮廓造型与法拉利296 GTB颇为相似。在车速不高于45公里/小时的情况下，轻量化的可折叠式硬顶敞篷仅需14秒便可轻松开启或闭合。

       车尾部分，采用主动式扰流板，其作用是增加下压力，当不需要最高下压力时，可以隐藏在车尾内，该设计能使车尾下压力显著提升100公斤。