2023款兰博基尼Huracan Evo兰博基尼飓风外观非常的炫酷，拥有很多细节方面的更新，兰博基尼跑车让汽车爱好者留下了深刻印象，但他们想要更加狂野的性能，兰博基尼为超级跑车性能设定了新的基准。

       V10的发动机有610马力，虽然相对于四驱版本依然低了30马力，但是这已经达到了改款前四驱车型的动力水平了，并且相对于F8和720S720马力的参数也有一定的差距，并且3.3秒的零百成绩相对于法拉利或者迈凯伦来说还是弱了一些，但是动力的体感还是足够强的。我觉得日常驾驶能给我带来的爽快程度已经完全满足了我对于一台超级跑车的期待了。

       2023款兰博基尼Huracan EVO RWD Spyder在Huracan的基础上，安装了多项升级性能套件，包括：全新的前分离器、垂直鳍片、带有亮黑色涂装的后保险杠以及尺寸更夸张的扩散器。

       2021年兰博基尼EVO后驱敞篷版车增强型的动态转向系统在转弯时可以提供更强的响应性，且这一设计可令新车获得更强的灵活性与稳定性，进而令它的安全性也得到了一定程度的提升兰博基尼呈现，这是标志性的全新兰博基尼四层颜色专门用于EVO的新型英寸轮辋。

       新车继续延续了兰博基尼HuraEVO的外观造型设计，同时对一些细节部分的装饰进行了新的设计改良。低矮锋利的造型一直是兰博基尼最为得意设计手法，兰博基尼Huracán EVO后驱敞篷版的造型依然保留了这些元素同时作为一台“回归后驱”的超级跑后驱敞篷版载经过特别调校的P-TCS高性能牵引力控制系统，提升操控性的同时，增加车辆的稳定性，让驾更易上手动力方面继续沿用5.2升V10自然吸气发动机，配合7速DCT双离合变速箱，最大功率449kW，最大扭矩560Nm此外，兰博基尼还将带来旗下高端生活方式品牌——兰博基尼Collezione（精品）的系列服装和特别款单品，为消费者展现全新陈列设计理念Ad Personam高级个性化定制服务项目也将为消费者提供更多个性化服务。

       动力还是可以的，虽然后驱车型相比四驱车型少了30马力，但是我觉得这个动力水平也足够了，带来的加速体感已经非常强了，并且不得不说兰博基尼的动力匹配确实非常出色，日常驾驶的动力体验非常顺畅，丝毫不会有458上的顿挫感，这个匹配水平搭配V10自吸线性的动力输出，整体的动力体验真的是非常棒。

       整体外观十分个性，内饰部分也充满战斗及侵略性，有喜欢这款车的朋友们可以持续关注一下最新动态。