新款雷克萨斯GX460是丰田在普拉多底盘基础上，换装更强悍的4.6排量V8发动机，开发出的一款豪华SUV，而超过110万元的价格也不免让人对它的实力产生疑惑，它到底贵在哪儿？刨去发动机和那些舒适性电子设备，我们来看看它的“下盘”实力如何。

       2024款雷克萨斯GX460获得了大型机舱技术升级。旧的GX使用了一个令人难以置信的过时的信息娱乐系统，它笨拙而缓慢，并且不提供Apple CarPlay或Android Auto兼容性。现在，重新设计的仪表板配备10.3 英寸触摸屏，运行雷克萨斯最新的多媒体技术，并具有智能手机镜像功能。说到手机，2022雷克萨斯GX460机舱内有六个USB端口，可以为这些设备充电。

       2024款雷克萨斯GX460车标也从老款的镂空型，变成了带涂层的实心型第二显著的变化，是大灯，虽然大灯的整体造型没变，　但是光源变了，由氙气大灯变成了全LED大灯，并且，光带造型也变得更加凌厉，视觉档次感提升了不少。新款低配去掉了镀铬防擦条，只有高配才提供车身防擦条。车尾部分，车标变成了黑底实心型。

       车辆的动力系统部分，这款车型采用的是来自丰田的经典，4.6升8缸发动机和6速自动变速箱的动力组合。并且这款车在车辆的底盘结构以及车辆的四驱性能方面，都与我们熟悉的丰田普拉多车型保持高度的一致。

       外观方面，新款雷克萨斯GX 460依旧沿用了老款的造型设计，但细节之处有所变化，比如前脸纺锤形进气格栅尺寸进一步增加，内部采用了密集的点阵式设计，搭配两侧全新样式的LED大灯组，使其看起来豪华感和一体性都更强了。

       2024款雷克萨斯GX460前排座椅同时配备了加热和通风功能。我们的试驾车还选装了带有扶手的独立座椅，除了加热之外，还可以完成靠背倾斜、座椅前后滑动等功能调节。另外，GX460还提供了第三排座椅选装，但是第三排座椅空间实在有限，很难满足成年人的正常乘坐。