中规埃尔法加价后110+的价格，比起平行进口欧版顶配的130的价格，价格上是优惠一些，但是今天所说的欧规顶配是3.5自然吸气V6的排量，相比中规的4缸是不是香了很多。3.5排量的埃尔法可谓是经典再现，相信很多大佬已经迫不及待想要看一下了。

       丰田埃尔法座椅包裹性和柔软度极佳，说句心里话，丰田埃尔法的内饰着实是最好的。其中驾驶座具有8向电动调整、附3组记忆功能的电动座椅其次是真皮的手感柔软、细腻，基本上不输于雷克萨斯的非半苯胺真皮。人体工学设计的豪华航空座椅，历经了匠心打磨，期间不断融入高端人群的乘坐舒适性反馈加以细节重铸，舒适度不断升级，更有贴心设计的靠枕带电动升降，完美满足各种身型的乘坐者在车内惬意身姿。

       3D立体大气前脸，新款埃尔法专属的徽标，镀铬装饰条与LED前大灯、倒梯形格栅浑然一体，缔造高贵庄严的3D立体前脸造型，于霸气凌厉中彰显气度，奢华大器风范，引万众顷赞，高质感LED前大灯（集成转角照明系统、带自动水平控制系统）并排双LED灯组，镀铬装饰条嵌于其间，营造豪华车专属的强烈存在感，令人印象深刻，下灯组采用双线灯设计，未来感呼之欲出。

       内饰方面，家族式的设计中规与欧规的区别不大，对于最重要的二排座椅来讲，欧规顶配的功能配置更齐全，座椅也更宽大。（二排航空座椅带腿托/通风/加热/小桌板/飞翼头枕）

       丰田埃尔法将搭载丰田最新的由2.5L自吸+电机组成的THS-II混动系统，该混动系统热效率高达41%，能大幅提升燃油经济性，官方数据威尔法混动车型百公里油耗仅为7.1L左右，那按照它58L油箱来算，一箱油能轻松跑800公里，对于同级别埃尔法3.5L的排量来讲，这样的油耗水平的确足够吸引人，不过已经可以满足最新的排放标准，可以说相当给力！

       车尾部分，变化也是两项：第一项是尾灯，老款尾灯跟尾门镀铬板互不干涉，面积比较大，而新款尾灯则被尾门镀铬条所侵入，跟头灯的设计互相呼应，车尾也获得了流水式LED转向灯。老款尾灯集成了后雾灯，新款大灯没有集成，而中国法规要求至少得有一个后雾灯，所以，新款埃尔法在车尾侧面加了一个小雾灯。第二项改变，则是新款获得了RCTA后方横向交通警报，能降低倒车时的事故风险。