昊铂GT基于AEP3.0纯电专属平台打造，作为一款轿跑车，还首搭了夸克电驱，最大功率250kW，最大扭矩430N·m，零百公里加速仅需4.9s。

       车身侧面，溜背式的车顶，搭配流畅的腰线，再加上五幅式的轮毂，进一步提升运动属性。车窗周围采用了黑色饰条装饰，搭配无框车门与隐藏式门把手，时尚度不错。车门下方进行了内凹式处理，更显层次感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4886mm/1917mm/1449mm，轴距为2920mm。

       昊铂GT 630激光雷达版整体设计基本延续在售车型，新车采用“引刃入水”的设计理念，并搭载了专属的布达佩斯粉色车漆。新车最大的亮点是采用5R11V1L智能传感器方案，搭载新一代固态可变焦激光雷达+英伟达Orin-X芯片，让昊铂GT 630激光雷达版拥有了NDA 3.0智驾能力。

       由于造型原因，后备厢的开口比较小，装载大件物品比较费力，不过它拥有不错的进深，因此整个后备厢容积还是比较充足。虽然官方没有公布后备厢容积数据，但根据实际体验，装下两个24寸行李箱和五六个背包不成问题。

       全系车型均采用后驱形式，前后悬挂分别为前双叉臂式和后五连杆式独立悬挂。昊铂 GT 是首款落地的采用 " 星灵 " 电子电气架构的车型，全系车型都是基于第三代纯电专属平台 AEP3.0 打造，并搭载通过枪击实验不起火的第二代弹匣电池和第四代智能温控系统。

       但在动态方面，昊铂GT的最大优点是提供了一套个性化程度很高的驾驶模式调节选项，驾驶者可以根据自己的习惯无极调节动力响应、刹车响应以及转向手感的轻重等等。把选择权交给用户，这是我一直都比较推崇的做法。