加速6.7，奔驰CLA级外观是亮点

       往后来看，尾部一股浓郁的轿跑氛围，圆润灵翘的造型上，不规则尾灯，十分好看。后包围双边共出的大尾排，镀铬包边，很是精致。电动感应记忆尾门，对于奔驰来讲，见怪不怪。

       在安全性能方面，奔驰CLA级标配主动制动、车道保持辅助、停车雷达等。在主被动安全方面，新一代奔驰CLA级AMG Shooting Brake也具备相当的实力。主要比精英版多出主动刹车、全速自适应巡航、全车无钥匙进入、内置行车记录仪等配置

       奔驰内饰给人一种精致感，车内搭配双联屏设计，全液晶仪表屏以及中控屏幕尺寸一致，都在10.25英寸，手机互联和车联网都没有缺席，旅途中不会觉得孤单，并且导航起来比较便捷，前排的充电接口比较多，达到3个，后排则只提供1个，如果需要无线充电功能，需要选装，价格在2000元。车内扬声器数量在6个，对于一般人是完全够用，如果是音乐爱好者，可以选装柏林之声音响，需要加价5700元，扬声器数量会来到12个。真皮方向盘相对小巧，男生女生都很好掌握，并且提供换挡拨片功能。

       从尾部去看，超大斜坡设计，看上去有种甲壳虫的味道，尾灯组采用倒三角设计，后备厢空间倒是不小，打开后常规状态下容量在505L，后排座椅放倒之后，最高可扩展到1370L。往底部去看，搭配双边共双出的排气装饰，并且中间护板有扩散器的元素，运动感受不用担心。

       从奔驰CLA的整体表现来看，该车在设计、配置等方面表现都还算不错，低配动力中规中矩，排量偏低，高配价格过高，当然奔驰CLA在内外设计上可以说是无可挑剔，特别是有着轿跑车定位加持，让该车更加吸引年轻消费者。不过奔驰CLA的缺点也很明显，那就是选择低配排量太小，选择高配价格过高，属于很尴尬的一个地位，再加上轿跑车相对比较小众，奔驰CLA整体销量也就比较一般了，但如果就是喜欢轿跑车，且价格充足一些的话，奔驰CLA其实也不失为一个选择，毕竟在这一级别中，奔驰CLA的竞争对手并不多。