从整体上来看，丰田红杉的表现绝对是可圈可点，但可惜的是这款车并没有进行国产，所以不少的国内消费者就觉得十分可惜。但凭良心来讲，全新一代丰田红杉的实力确实出众，各方面都挑不出什么大毛病来，也难怪这款车能够在北美市场那么受欢迎了。

       2024款丰田红杉车内采用了大量软质材料包裹，部分区域还加入了缝线处理，显得档次感和质感十足。另外车内采用的是四辐式多功能方向盘，并保留了很多物理按键，足以满足驾驶时想要的操控感，车内的科技氛围是通过12.3英寸的全液晶仪表盘和14英寸的中控屏来实现的，中控屏两侧的空调出风口，虽然没有采用时下流行的贯通式设计，但在中控台上对称排列也别有一番风味。另外顶配Capstone车型的内饰将会采用更加豪华的黑白配色方案，并搭配胡桃木装饰面板。

       真皮方面盘上下两段分别采用了桃木材质，握感不错，并且带有电动四向调节。其中多功能按键分布在方向盘左右两侧，诸如音量调节、语音通话、电话接听等功能都可以通过快捷链来操作完成。

       首先丰田红杉的热度之所以不高，就是因为它的块头实在是太大了，是一款名副其实的大块头车型，所以油耗也是相当的惊人，也就是大家所常说的“油老虎”。再加上这款车并没有进行国产，不管是进口税还是排量税，都让人望不可及。

       红杉5.7丰田红杉铂金版5.7排量，天窗，两驱，四驱自由切换，LED大灯，LED雾灯，12气，中央差速锁，JBR音响、多种驾驶模式，雷测自动跟车，驾驶辅助包，车道偏离预警，智能卡，桃木内饰，真皮，大屏，电动多向调节带记忆座椅方向盘，低盘升降，三驱空调，前座椅加热通风，后座椅加热，二排航空坐椅，带庶阳帘，二排中央扶手，吸顶DVD，三排坐椅电动，后窗电动开启，电尾门，拖车包，桃木方向盘，隐私玻璃，外观镀铬套件，踏板。后窗玻璃可以开启 ，全车镀络。