今天小编挑了一款车介绍给大家，它就是秦PLUS新能源 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 。接下来就和小编一起看看吧。

       但由于受限于它的驱动电机参数，加速的推背感并不会持续太久。当车速达到80km/h以上，此时深踩加速踏板的一刹那动力虽然能做出积极的反应，但紧接着中后段的加速能力就稍显平淡了。总得来说，秦PLUS EV 600KM 旗舰型的动力虽然算不上充沛，但满足日常使用还是足够，毕竟初段灵敏的动力反馈还是非常讨喜的。

       作为一款家用车而言，比亚迪 秦PLUS ( 参数 | 询价 ) DM-i的表现不管是从动力、燃油经济性，还是空间配置来讲都算出色。减震效果差倒是它的不足，但毕竟搭载了DM-i系统，自重比普通燃油车是要大的，因此采用过硬的避震标定也是无奈之举。DM-i的可靠性也需要通过市场要验证，因此要尝试新事物，还得接受它的些许不足之处。

       前大灯加入了“箭羽式”设计元素，从设计上看并不复杂，但它贴合整车的美感，与前脸“铠甲”的元素相呼应，点亮后的辨识度不错。