2024款劳斯莱斯库里南全铝车身“奢华架构”、后轮转向和四轮驱动系统，令库里南于稳健中统御万境，纵横自如。库里南能够轻松应对诸多严苛挑战，重重险阻，无所不破。库里南的车身充满了力量感。大灯以及进气格栅融入了车身的整体设计，纵向与横向平直的线条让劳斯莱斯库里南在视觉上充满力量感。

       劳斯莱斯库里南的尾部设计并不死板，较为垂直的后风挡线条向下延伸，在尾部LOGO位置进行了稍稍翘起，之后垂直向下。搭配矩形尾灯组，个人感觉稳重大气。金属排气管和防撞击滑板的采用，宣示着库里南不仅仅追求设计上的奢华，动力与性能同样是它所注重的。

       劳斯莱斯库里南游刃有余地征服最严苛的地貌，让驾乘者不论身处何地，都能想尽最丰满的人生体验。更重要的是，第一年的产量仅为1000台左右，限量更是一种权利和财富的象征，能率先提到车的买家定是声名显赫的大人物。

       劳斯莱斯库里南采用最新V12动力 放弃了一直以来沿用的自然吸气式V12发动机 转而使用了全新设计的6.75L双涡轮增压V12发动机 和对手的宾利慕尚也同为6.75L。最大功率570马力 负责传递动力的是ZF采埃孚8速自动变速箱 强大的V12发动机绝对加速度我们不用怀疑 但更重要的是开发思路是以“稳”字当先，提速波澜不惊 不轻易让车内乘员察觉，擅长无声无息中掠过街角。

       尾部设计上，劳斯莱斯库里南的尾部设计并不死板，较为垂直的后风挡线条向下延伸，在尾部LOGO位置进行了稍稍翘起，之后垂直向下。搭配矩形尾灯组，个人感觉稳重大气。值得一提的是，由于新车配备有空气悬架所以在前排控制面板上，库里南增加了车身高度调节。同时相比于其他产品的复杂的地形选择系统，同样采用四驱结构的库里南，仅陡坡缓降和Off Road驾驶模式两个按钮诠释了全地形的定位。