迈巴赫，这个大家并不陌生的名字，在沉寂了一段时间之后又走进了我们的视野，只不过这一次在“迈巴赫”之前有了前缀，梅赛德斯，梅赛德斯迈巴赫S级轿车以全新奔驰S级为蓝本进行了加长与配置的升级，重现了当年“迈巴赫”给人们的奢华印象。

       22款迈巴赫S580前脸采用了很有内涵的设计，新车的进气格栅采用了家族化的标志性设计，格栅采用了盾形的造型，格栅上采用了直瀑式的密集细条幅装饰，新车的前脸的下包围采用了较为简洁的风格，两端采用了镀铬的装饰，中间是一个运动的铲状包围。

       动力上，新车搭载了4.0T V8涡轮增压发动机，与之匹配的是9速手自一体变速箱，并配备了4MATIC四驱系统以及48伏轻混系统。无论是在动力上还是在燃油经济性的表现上都做到了完美。新车的起步价已经超过了250万，终端价将达到300万

       22款奔驰迈巴赫S680迈巴赫S680虽然在尾部和奔驰S级轿车并无太大差异，但却比奔驰S级长305mm车长和轴距甚至大于宾利飞驰和劳斯莱斯古斯特。像飞机上的商务舱一样，迈巴赫的后排座椅通过抬高顶部增加头部空间;特殊的密封材料保障行车中的安静;在两个后排座椅的中间嵌入了中控台控制面板;全景天窗可以让自然光照射进来

       此外，重视后座隔音效果的买家，亦可选配Burmester高阶4D环场音响系统，除了能感受到31台高度传真喇叭的震撼音场、座椅内置的8个声波传感器，还可随音频震动营造出身历其境的4D沉浸感，还有配有主动降噪功能，更打造出专属于后座乘客全心沉浸的静谧空间。

       2022款迈巴赫S(配置|询价)580 4MATIC的造型也基本上和比它便宜接100万的迈巴赫S 480基本一致，不过前者采用了比较偏运动风格的大尺寸多辐条轮毂，而不是经典的“大饼”轮毂。

       车尾设计则基本和奔驰S级一致，倒三角的后灯组会让视觉更下沉一些，底部多一组镀铬装饰也彰显出迈巴赫的高端属性。