昊铂GT基于AEP3.0纯电专属平台打造，作为一款轿跑车，还首搭了夸克电驱，最大功率250kW，最大扭矩430N·m，零百公里加速仅需4.9s。

       但在动态方面，昊铂GT的最大优点是提供了一套个性化程度很高的驾驶模式调节选项，驾驶者可以根据自己的习惯无极调节动力响应、刹车响应以及转向手感的轻重等等。把选择权交给用户，这是我一直都比较推崇的做法。

       此外，新车同样取消了大量的实体按键，同时还将换挡机构放置在了方向盘下方。另外，新车还在前排头枕内集成了音响系统。

       相比之下，转向的无级调节，手感轻重差异就没那么明显了，但车头响应的灵敏度会有一些差别，调节到最运动的状态，指向性会更加精准。个人建议日常使用直接拉到最右即可。不过值得一说的是，对于一辆车身长度接近4.9米、轴距接近3米的轿车而言，其仅5.3米的转弯半径真的会让你在城市道路中驾控极为灵活。

       作为一款纯电动轿跑车，埃安昊铂GT上市就作为中国第2000万辆新能源汽车代表，在聚光灯下接受“检阅”。21.99万-33.99万元的售价区间，也为消费者带来更多选择。