丰田红杉给人的感觉要比我们熟悉的丰田陆巡LC还要威猛和霸气一些，由于在车身尺寸方面的区别，这款车型看上去要更加富有视觉冲击力，扁平化的车身造型以及立体化的车身线条，让这款车看上去拥有自己独特的魅力

       前脸看起来和坦途基本一样，特别是大尺寸的横向进气格栅以及两侧的L形大灯组，不过格栅和下包围并未像坦途那样是相连的，但却显得车头更加霸气，而且还增加了些层次感。此外，全新红杉还提供了另外两种前脸样式可选，包括蜂窝网状设计以及熏黑波浪形并搭配了“TOYOTA”标识的进气格栅造型。另外，车头上的雾灯组都设计在下方护板上，点亮后有很高的辨识度。

       丰田红杉是真正的全尺寸越野之王，它的悬架已经针对碎石路面和崎岖不的路面进行了专属调教。虽用了非承载式车身，再配合A-TRAC系统、托森差速器、全时四驱系统、低速四驱功能、中央差速锁、陡坡缓降等功能，使得它的越野能力可以发挥得淋漓尽致。

       新款红杉整体延续了此前设计，但采用了全新的光感应仪表盘，两侧圆形仪表中央为4.2英寸行车电脑显示屏，中控台配有6.1英寸触控屏且全系提供倒车影像。此外，高配车型还提供空气悬架和自适应可变悬架，提供舒适、标准和运动模式选择。

       2024款丰田红杉车内有大量的物理按键，整体的布局也没有太多的特色，但考虑到时代的局限性也可以原谅，不过老款的车内用料和做工就比较逊色了，中控台区域都采用的是硬塑材质。好在全新换代后的红杉的内饰设计焕然一新，同样与坦途的设计样式保持了一致，科技感和豪华感可以甩老款好几条街。

       车身侧面，一个字：“又长又大”，隔前些年会有喜欢这种厚重的设计，放在当下来看就实属臃肿至极。如果是现在设计的话，我会采用悬浮式后车窗，也就是D柱位置跟后窗同色。在从A柱起拉一条腰线贯穿车尾，前翼子做几个鲨鱼鳃开口，底裙向上收并配上空气学套件。

       购车方面：编辑咨询了经销商，红杉美版目前优惠程度不错，最高可优惠 20万，售价低至98.00万，现车充足，颜色齐全。