新一代的宝马X5也算是通过各种渠道和各位见了面，作为一款中期改款的车型，新一代的宝马X5在很大程度上延续了家族式设计，同时也对各方面做出了一定的调整，例如此次换装了经过动力优化的2.0T和3.0T发动机，价格也来到了61.5万~80万的区间，保持中大型SUV的定位，车型气质展现的依旧是比较沉稳大气，对此，各位觉得这次是否心动呢？

       首先从直道的表现来说，不论是加速还是减速，国产版全新宝马X5与进口版的驾控感受完全是一模一样。这台发动机的低扭十分给力，跟进口版的初段扭矩完全一致，由于发动机和ZF8AT变速箱的完美匹配，动力响应极其迅速，所以不论是起步还是中低速阶段的急加速，给驾驶者的感觉都是非常轻巧，随踩随有的动力表现。

       既然是尺寸加长，那咱们就来着重感受一下空间。刚才提到新车尺寸升级基本都是在后排，所以前排与进口X5的差异不明显，但座椅升级了一下，看起来厚度就挺不错，实际上舒适性也略有提升。而后排座椅属实挑不出任何毛病了，身高1.8米的试驾者调整好前排坐姿，后排腿部剩余空间轻松超过两拳，且坐垫较长符合较为舒适的坐姿要求，如果是一般四口之家出行，长途也不会觉得疲劳。

       车身尺寸方面，新车长宽高分别为5060/2004/1776(1779)mm，轴距3105mm。新车尾部的灯组造型与海外版车型保持一致，该车还配备专属运动组件，宽大的包围结合熏黑组件运动感十足。

       配备对向四活塞卡钳，使其刹车热衰减轻微，动态响应较为灵敏。而车身稳定系统 对于介入时机的把握也比较到位，在操控性以及驾驶乐趣方面丝毫未减弱。底盘还是熟悉的配置，双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，而且还有空气悬挂系统与可变转向比技术的双重加持。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马X5目前优惠程度不错，最高可优惠 8.7万，售价低至52.80万，现车充足，颜色齐全。