“埃尔法高级”这个概念不仅在国内的MPV圈里根深蒂固，即便在外国MPV圈里同样有着这样的认知。而雷克萨斯LM的出现则在埃尔法的基础上再次把这种“高级感”拔高，于是国外很多车友将埃尔法改成LM的外观， 毕竟雷克萨斯LM的价格是真的贵。但如果有人买一台雷克萨斯LM，还能怎么改?今天我们的主角LM350，他的主人有钱一步到位，不用再做那么多骚操作，直接将爱车往自己喜欢的方向开改。

       外观方面，全新一代LM换装了大尺寸点阵式格栅，两侧提供了矩阵式LED头灯组。品牌Logo移到发动机盖上。A/B/C/D柱使用了黑色饰板，形成了悬浮车顶的效果。此外，新车尾门上方还换装了贯穿式LED尾灯组，更具辨识度。

       配置：循迹控制系统，导航，预警式防护系统附自动刹车辅助，车辆稳定控制，，儿童锁保护，驻车辅助，道路偏离警示系统，车道追踪辅助系统，雨刷器感性系统，倒车预警系统，盲点辅助，胎压监测，后座13.3英寸多媒体影音显示屏娱乐系统，原声还原高级音响系统连17个环绕立体声喇叭，HDMI连接后座娱乐系统，蓝牙功能，车载苹果和安卓系统，防盗系统，陡坡起步辅助系统，防锁刹车系统及电子制动力分配系统，倒车雷达，智能无钥匙进入系统，一键启动，发动机启停，巡航控制，多功能方向盘，后门电动门及自动落锁，电动后门，自动调节高光线系统LED前照灯，LED日间行车灯，电动天窗、座椅通风加热。3区空调，多媒体显示屏，全方位11个安全气囊。

       2023款雷克萨斯LM350在外部样式和配置上基本没有差异，而真正拉开差距的完全在车内；LM350h整个内饰设计风格依旧很“埃尔法化”，差异主要在方向盘、中央出风口、中控台显示屏以及底部的多媒体、手写板这几部分，其余部分基本相似，甚至用料也接。中控造型和两侧门板内衬之间，采用了类似环抱布局样式，表面处理的层次分明，多媒体系统与挡杆区之间较高的一体式设计，更符合一辆高端车型的定位。