捷豹E-PACE，这款车的指导价是28.18-38.58万元，不过市场优惠幅度很大，优惠后的价格是20万出头起，这款车是好车，不过销售上受到BBA的打压，市场份额比较小，所以才有了大幅度的优惠，其实BBA也在优惠促销。

       内饰方面，虽然只有顶配车型才配备全液晶仪表，但是中低配车型的炮筒式仪表设计同样出色，让车内氛围更具战斗气息。而10英寸中控屏采用内嵌式设计，更显内饰的整体性。值得注意的是，虽然该车的中控屏尺寸较大，但依然保留部分实体功能按键，再搭配多功能方向盘使用，可让驾驶员更专注于驾驶。

       内饰方面，捷豹E-PACE定位虽然是二线豪华品牌，但内饰设计依然老气，没有给人一种它是豪华品牌的感觉和它的运动风格不符。中控台的布局倒是简洁明了，搭载了10英寸液晶仪表和5英寸液晶仪表（顶配版12.3英寸，其他版本可以选配），支持手机互联用起来还是很顺手的，此外安全辅助功能也非常齐全，配备了主动刹车、胎压监测、疲劳驾驶提醒、主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊。

       在车内，新款捷豹E-PACE的变化可就大了。方向盘中间按喇叭的圆形更小巧了，这也是当下主流的设计，三幅式的设计看起来更加有质感，下方还做了一个镂空的设计，运动感爆棚。仪表盘采用了全液晶屏的设计，中控屏换装上了更大的11.4英寸触控屏，空调控制保留了两个旋钮也换上了触控屏，整个车内的科技氛围更加浓烈。值得一提的是电子挡把换成了非常小巧的设计，相信操控感受更加舒服。

       相对于同级的对手，E-Pace的内饰就比较寒酸了，虽然有液晶仪表可以选装，但是液晶仪表的观感并没有奥迪那一套好看，中央的多媒体系统是一块触控屏，也没有其他车型的Remote Control，只能用手指去点，在驾驶中非常容易让人分心。全车使用了很多皮革包裹，但是捷豹经典的做工又再一次出现了，很多地方的缝线都很不整齐，降低了它的档次感。

       来到前排，2024款 P250 SE的座椅采用了皮质包裹，前排座椅配有电动调节、座椅加热、座椅记忆功能。配备了后中央扶手和后座出风口，后排空间表现则比较一般。略有凸起的中间地板影响了后排乘客的舒适性。

       购车方面：编辑咨询了经销商，捷豹E-PACE目前优惠程度不错，最高可优惠 11.5万，售价低至16.38万，现车充足，颜色齐全。