我一直认为兰博基尼是设计最夸张的车型之一，太空飞船一般的楔形车身，加上兰博基尼V12车型标志性的剪刀门，帅就完了。新车采用了全新的设计语言，但骨子里还是兰博基尼。

       相比发动机而言，这台车的电池表现一般，纯电续航里程只有可怜的10km，不过充电过程只需要6分钟。新车提供Recharge（充电）、Hybrid（混动） 和Performance（性能）三种驾驶模式，可通过方向盘旋钮进行选择。

       对于超级跑车来说，现代科技加持下将拥有更多的驾驶辅助功能与安全配置。新车将拥有完整的ADAS（高级驾驶辅助系统），该系统中由车身周围的摄像头、雷达等传感器组成复杂的监控系统来提高日常驾驶的便利性。该系统包含车道偏离预警、变道盲点监测、全速域的自适应巡后方交叉警报、360度全景影像等诸多功能。

       仰望U9的外观设计其实已经相当出色了，它的外观看起来十分的凶悍，车身的套件也比较丰富，车底部还有凌厉的包围。

       “Y”型设计也是以驾驶者为导向的内饰设计的标志，该设计受到“飞行员体验”理念的影响。内饰设计呼应了外观的全新前瞻设计：驾驶舱中的每一个要素都体现了明显的兰博基尼风格，在日常驾驶和赛道环境中，都能达到数字化体验和物理驾驭感受之间的完美平衡。

       侧面部分，新车采用了非常锐利的线条设计，进一步提升了车辆的运动感。新车配备了剪刀门，以及尺寸极大的运动轮圈，此外，还搭配了最新的碳纤维陶瓷制动系统。

       尾部的设计也更像是一个飞机尾部设计，妥妥的陆地飞行器的样子。细看细节部分，狭长的“Y”字形尾灯与前脸的“Y”字日行灯相呼应。同时，后包围的中部还拥有两个硕大的六边形排气系统，与底部大尺寸的扩散器相连接。