纺锤的上半部分采用了电气化车型常见的封闭设计，而纺锤的下半部分进行了科技风的网格化造型。这种造型方式我们则已经在丰田的其他电气化车型中看到过类似的设计。

       内饰方面，新车同样没有太多变化，只是配置进行了小调整，譬如取消了点烟器和烟灰缸。至于三辐平底运动方向盘（带换挡拨片)、黑色织物顶棚、12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控触摸显示屏、8.6英寸空调控制屏、B&O音响、全景天窗、四区自动空调、平视显示系统等均得到保留。

       通过OTA升级，雷克萨斯RX450h+还能够始终保持软件版本为最新，购车后，升级系统和追加功能也变得更为方便。

       新款雷克萨斯RX 450h+侧面利用空气动力学原理打造，不仅呈现出较好俯冲姿态，同时也能降低行车时风阻系数。车顶部分在经过B柱之后有着明显下倾趋势，行李架可以扩展储物能力。

       其也保留一些传统物理按键与旋钮，布局上深思熟虑，便于行车时操控。“e-门锁系统”不仅能够自动监测车门附近物体，还能提供更为便捷的开关门感受。此外该车还支持小程序控制，将手机变为数字钥匙。