2025款保时捷卡宴空间方面符合一台中大型SUV该有的表现，前排驾驶位的空间很宽敞，开着卡宴头部还有剩余的空间；再说到后排空间，坐3个人不会感觉拥挤。后备箱的尺寸比揽胜的会小一点，但是也挺能装的，放三个行李箱是完全没有问题的。

       2025款保时捷卡宴2.9T S车型配备了双五幅式的轮圈，在造型方面突出运动感的设计，与之搭配的是265/50 R19倍耐力轮胎，轮胎中所涉及的N2字样则表示，该轮胎已经过纽柏林赛道测试的认证，这在一般品车型中可是很少见到的。保时捷卡宴搭载2.9升V6机械增压发动机，最大功率324kW，最大功率转速5500-6500rpm，最大扭矩550Nm/1800-5500rpm。

       2025款保时捷卡宴搭载3.0升V6涡轮增压发动机，最大输出功率为250 kW（340 hp），最高时速达245km/h。全Cayenne S搭载的2.9升V6双涡轮增压发动机可产生324 kW（440 hp）的最大输出功率，最大扭矩达550 Nm，最高时速达265km/h。全新Cayenne Turbo搭载V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为404 kW（550 hp），最大扭矩为770 Nm，最高时速达286 km/h，从静止加速至100 km/h仅需3.9秒，令人惊叹的加速度堪911Carrera争锋 。

       大灯依旧采用的是圆润式的造型设计，而内部灯组结构有了些许的变化，矩阵式LED大灯要比原来的灯组更加明亮，显得有档次感，并且在夜晚的照明效果也更好了，而车身外部的线条非常的柔顺，并且带有着十分的力道，使得整车充满着时尚且运动的造型设计。

       卡宴的确有很多新的地方，先说外观，前大灯里面有4颗LED灯，炫得不行。当然了，整个造型没有太多变化。因为“经典的保时捷设计语言使全新Cayenne保留了令人熟悉的设计外观”，只是融入了更多跑车元素。更年轻的设计这款车的确很有魅力。保时捷卡宴这款车一直以来都是凭借着跑车式的外观而深受很多年轻消费者的喜爱，不过随着竞争对手都已经更新换代完毕

       当然了，整个造型没有太多变化。因为“经典的保时捷设计语言使全新Cayenne保留了令人熟悉的设计外观”，只是融入了更多跑车元素。

       事实如此，虽然很多朋友都在期待着全新保时捷卡宴强势上线，但不免很多网友的反映：再无让人惊艳的爆炸感觉了。总的来说，第三代卡宴换了新的发动机，在动力总成以及驾驶舒适性得到了进一步的提升，虽然在外观上没有翻天覆地的变化，但是从卡宴上市的16年历经三次改款来看，设计师对其外观设计还是相当有前瞻性的，毕竟在自己的样貌并没有大提升的前提下依然不愁销量的车型并不多。