在我对德系品牌的认知里，大众算是地基、BBA是绝对的中坚，而保时捷则是毫无疑问的金字塔高层。只是打自小认识汽车品牌开始，对保时捷的第一印象就只有911。直到后来卡宴、Panamera、Macan相继诞生，保时捷在国内的能见度越来越高，它才开始逐渐进入我的视野范围之内。可以说，如今的保时捷，从一个单纯的运动型车品牌、以往所谓的“超跑守门员”，变成了一个更具有普及性的超高定位豪华品牌。由于工作的原因，我现在终于有了能够近距离接触保时捷这个级别的高定位品牌车型的机会。那么它到底和BBA之间的差距有多大？这次，我就从保时捷家族里最“入门”级别的成员——Macan说起。

       内饰方面，以触控屏替代触觉按钮，全新选档杆变得更短，仪表台顶部的模拟时钟现在也成为标配。

       车尾方面，MACAN采用的是贯穿式尾灯，双边双出的排气管。

       保时捷macan定位为中型SUV，其车身尺寸分别为4696×1923×1624毫米，轴距为2807毫米，相比于奥迪Q5保时捷macan更长、更宽也更低矮，造型像一台拉高了的跑车。保时捷macan从外观看上去像极了其大哥保时捷卡宴，这也是其小卡宴代号的由来。保时捷经典的蛙眼式大灯及流线型的线条营造出保时捷macan前部极强的运动感。

       2024款保时捷Macan外观部分前脸格栅的面积增大，底部使用了贯穿式的设计，让车头整体感更强。车尾部分依旧是贯穿式尾灯，这也是上次改款就升级的部分。排气根据车型不同造型上也略有区别，外观其余部分变化不大。

       购车方面：编辑咨询了经销商，Macan目前优惠程度不错，最高可优惠 17.98万，售价低至45.28万，现车充足，颜色齐全。