作为长安旗下全新的A+级轿车，逸达基于全新的方舟架构打造，在车身结构上实现了低重心、高刚性等特点。外型采用了“纵横万象”设计理念，无边界中网内部加入了密集的“L”型矩阵装饰，搭配造型狭长的前大灯带来了充分的视觉张力。车头还采用了下压式的机舱盖、突出的黑色前唇以及三角状的立体导风口结构，将运动感表达的很鲜明。

       配置上，逸达全系标配竖向13.2 英寸高清彩色中控液晶触摸屏、自动感应尾门、手机蓝牙钥匙、后驻车雷达等同级领先配置。同时逸达车机内置 MT8666芯片，并且具备整车五大领域OTA升级。

       外观方面，逸达采用了较为简约的风格，前脸有特色的大尺寸中网，类似沙漏状。大灯组造型凌厉，与引擎盖上凸起的线条相映成趣，给人强烈的视觉冲击。

       悬架方面，长安逸达因为受成本限制，它并未采用多连杆后悬架，而是扭力梁悬架，根据我们实车体验长安逸达的悬架使用了偏向舒适取向，和时尚且运动的外观造型截然不同，车辆对于振动能够过滤的不错，唯独就是遇到连续的颠簸路段，后排乘客会比较容易感受到摇晃，不过考虑到它的售价区间和车辆定位来看，这样的悬架调校我个人还是可以接受的。

       总的来说，逸达有方舟架构赋能，整体产品力全面且出众，颜值高、配置丰富、性能强悍，同时燃油经济性也出色，实力如此均衡的车型，必然会吸引不少消费者的关注。那么接下来喵哥就跟大家详细聊聊哪一个版本最高性价比。