小编给大家带来了揽胜现车，让我们先来看欣赏下这款车的实车图片。不提品牌，不提性能，光第一眼见到这个时尚标兵，就已经能够让人一见倾心。可以说路虎揽胜无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，全地形性能都升到了另一个层面。

       路虎揽胜行政采用优质的真皮座椅，触感和乘坐体验都非常好，它的前后排座椅支持加热，在冬天乘车不会感到寒冷。座椅的布局，让后排的空间宽敞明亮，不会有憋闷感，即使远途旅行也能很好的放松身体，不会过于疲惫

       2024款路虎揽胜行政悬浮飘逸的车顶线、连绵不断的腰线及位于车身下部特征造型的三条经典线条，依然是闻名遐迩的路虎揽胜风格，赋予它颇高的辨识度。路虎揽胜可配备像素式激光LED大灯等一系列创新配置，令它更显气度。外观都是简约直线条，整体造型硬朗大气，符合其大型SUV的身份定位。路虎揽胜前脸看起来更加方正硬朗，三横幅式前进气格栅、全新设计的前大灯和保险杠使得全新揽胜更具力量感。

       2024款路虎揽胜行政3.0T柴油版HSE配置：防眩目后视镜、三区空调、实木内饰、倒影、前座椅加热、双屏、14项座椅调节、真皮座椅、智能卡、脚感电尾门、液晶仪表盘、19轮毂、后视镜折叠、滑动全景天窗、雾灯、前后吸烟包、贰代地形反馈、其余为标配。

       另外，全新揽胜的最大涉水深度也提高200mm，达到900mm，通过性得到进一步提升。 座椅方面：2024款路虎揽胜座椅十分豪华，皮革做工都十分不错，换代后的揽胜愈加风雅。

       揽胜在公路上的操控并不是一流的，最明显的是它的空气悬挂偏软，以中速度过弯时，车身侧倾的幅度已让车内的乘客不得不抓紧扶手。揽胜没有配上其同门师弟Discovery的ACE主动过弯增强系统(可以控制车身动态)，这是它在规格上惟一逊于师弟之处。在蜿蜒山路上，揽胜的方向盘、变速箱、制动乃至轮胎的抓地力，都能给人信心，然而显著的高重心，以及支撑偏软的悬挂特性，却总是让人不敢尽情，一轮山路操驾后我们的结论是：揽胜的确是一部非常“gentleman”(绅士风度十足)的车子，开它的态度也应当gentleman一点呵。

       2024款路虎行政传世创世加长版3.0排量后排采用独立行政座椅，提供加热、通风以及头枕自动调节和后排中控台扶手，坐垫调节、椅背调节、座椅按摩等功能，音响也是量身点定做，英国顶级音响Meridian环绕音响系统，确保极致的音乐体验，整个内饰无论触感还是视觉效果都堪称一流，能充分的向你诠释“豪华”的定义，加长揽胜的内饰设计依然是讲究绝对的精致，所有关键驾驶信息一目了然，而精湛的实木装饰则与高级真皮完美融合，相得益彰。