随着新一代消费者逐渐掌握汽车市场的主动权，个性化需求对新车发展趋势的影响日渐凸显。用户体验成为了汽车研发的头等大事，从车身设计到智能升级，众多配置不断刷新着智能汽车的范本，只为从多角度提升用户的驾乘感受。即将焕新的2025款捷途X70 PLUS 就是从智能赛道突围的佼佼者，以全能姿态进阶而来，凭借下探到8万级的价格优势，延续捷途X70系产品高颜值、大空间、更智能、好品质的产品基因，全面覆盖“爱生活、爱旅行”用户多样化的用车需求，满足消费者对智能座驾的所有想象。

       在挡把后方还带有电子手刹、自动驻车、陡坡缓降等功能按钮，以及控制多媒体音量的旋钮。在7座车型上，第三排乘坐空间会相当的局促，并不适合长时间的乘坐，同时进一步压缩了后备厢空间。不过第二排、第二排座椅都支持放倒，地板接近纯平状态。

       老城区路窄，红绿灯还非常多。等红绿灯的时候，就要一直踩着刹车，我曾经遇见一个红灯差点有两分钟，一路下来脚都踩麻了。而现在我开着捷途X70plus就不用废脚了。而捷途的AUTOHOLD由电子控制方式实现停车制动，车辆静止一定时间，自动启动Auto Hold，解锁只需踩下油门，方便有档次。

       在支撑性方面，该车对于侧倾的控制还有待提升，包括在连续变线中对于车身姿态的调整。不过整个底盘的表现还算不错，基本满足我对这一级别车型的预期。 在城市道路低速行驶时，座舱内路噪和风噪声都有很好的抑制，但是随着转速和车速的提升，发动机舱传来的噪声以及传进车内的风噪，都可以明显察觉。

       今天介绍的这款车不仅在空间上表现抢眼，同时各项配置也达到了主流水准，驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。感兴趣的车友们不如去线下实际体验一下。