Revuelto采用了全新设计风格，但是之前V12传奇的灵感仍然很明显。从1971年的Countach开始，太空飞船的风格一直沿用至今。将航空航天元素与动物般的肌肉和谐融合，宽大的单片碳纤维引擎盖的鲨鱼鼻部分造型传达了一种力量感和速度感。搭配上“Y”字形日间行车灯，这是当代兰博基尼设计的独特风格特征。

       空气动力学有助于提高系统效率，一对前部导流板和轮拱内格栅的设计不仅能改善前制动的冷却效果——导流板从前扩散器将空气引至制动器，并且它们的造型设计还能减少轮舱内的阻力，限制任何压缩现象并增加前部负载。此外，位于后轮前方的两个NACA管道可收集来自车底的气流，并将其引至后制动冷却管道。

       新车还采用了较为夸张的前对向十活塞、后对向四活塞的碳陶瓷制动系统（CCB Plus），前制动盘尺寸为410x38mm，后制动盘为390x32mm，其制动盘上还抹有“高摩擦涂层”，将获得更好的制动性能、热管理以及制动时的声学舒适性（减小制动噪音）。

       虽然对一台超跑而言，空间从来不是重点，但这台车相比Aventador来说，新车针对头部空间增加了26mm，对于高个子朋友而言，这绝对是一个非常好的消息。而后补空间也加入了一个可以容纳高尔夫球袋大小的行李舱，整体车内加入了不少储物空间，实用性更强，说实话我是第一次在超跑身上感受到什么叫做“以人为本”！