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法拉利Purosangue外观设计 内饰和动态控制详解
2024年10月26日 18:46 来源: 上海晨晁汽车 编辑:车主之家 举报/纠错 手机阅读

       动力虽然强劲了,但相应油耗也会随之增加,低油耗就能帮你省下一大笔开销,省下的钱可以让你干更多的事情。今天介绍的Purosangue ( 参数 | 询价 | 图片 ) 是一款中大型suv。让我们来一起了解一下吧。

       法拉利Purosangue搭载世界首创的法拉利主动悬挂技术。这项全新悬挂技术具有诸多优势,首先是驱动方面——液压减震器配合一台电动机,确保实现相较传统主动系统更高频率的车身和车轮主动性控制。法拉利主动县挂技术的优势还体现在4个48伏执行器的迅捷速度,可沿看减震器活塞运动的方向施加作用力。从机械的角度来看,作用力通过用以减少摩擦、惯性和间隐的螺轮操杆机构进行传递。

       Purosangue也采用了更加符合人体工程学的对开式车门设计,设计团队在保持紧凑轴距的同时,用对开门设计为车辆尽可能提供了宽裕的空间,便捷了前后排用户的上下车。与此同时,Purosangue也拥有着目前法拉利家族中最大的前门开启角度,达到了63度,相比其它车型大了将近5度。车辆后门开启角度更是达到了惊人的79度,得益于其引入的全新电动后铰链式设计。除此之外,新车还选用了全新底盘并标配碳纤维材质车顶,以减轻重量并降低重心。

       Purosangue匹配湿式双离合(DCT)变速箱,最大功率为533KW,最大扭矩为716N.m,动力表现不错。

       该车采用了真皮座椅,配备了运动风格座椅、副座椅带记忆电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能,整体的舒适性和包裹性都还不错。

       法拉利Purosangue搭载的法拉利四轮驱动与转向系统(4RM-S)沿袭了法拉利SF90 Sfradale四轮驱动系统的控制逻辑创新成果和法拉利812 Competizione搭载的四轮独立转向系统,因此,可通过前轴的扭矩矢量分配,电子差速器(E-Diff)向后轮分配扭矩以及四轮转向系统产生横向力,优化过弯时的侧滑管理。新型电子管理系统能精准控制各个执行器位置、获得更快的轴响应速度,从而提高横向力的精度。

       购车方面:编辑咨询了经销商,Purosangue目前优惠程度不错,最高可优惠 30.8万,售价低至468.00万,现车充足,颜色齐全。

鸣谢车辆提供:上海晨晁汽车销售服务有限公司
电话:18616140888 (同微信) 更多配置/报价信息可自行联系体验
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