赛车外观，SUV车型，插电式混合动力，没错，今天我们要介绍的就是保时捷卡宴车系中的Cayenne E-Hybrid。底盘调校方面，2025款E-Hybrid兼顾动能与舒适，4D底盘控制能够集中分析三维行驶条件，从而计算出最适宜的驾驶方式，并且实时同步所有底盘系统。

       保时捷Cayenne E-Hybrid的内饰是完全不同于外观的设计风格，中控台左右对称横竖平直，这种标准式的“T”型布局虽然没有什么新意，但却是最为耐看的。内饰同样是采用了双色混搭，红黑的色彩突显了活泼的效果同时也增强了运动氛围。而在用料方面，红色的材质大部分都是柔软的皮层，不过中控台红色的下挡板是搪塑材质，另外还加入了一些烤漆面板以及银色饰条，整体档次感还是不错的。

       配置方面，Cayenne铂金版标配带保时捷动态照明系统（PDLS）的LED大灯、全景天窗、隐私玻璃、BOSE环绕声音响系统、环境氛围灯、8向调节真皮运动座椅、前后排座椅头枕保时捷盾徽压花，以及中控台上的模拟时钟。据悉，在此配置基础上，保时捷独家定制部门Porsche Exclusive Manufaktur还可针对该车提供更多外观和内饰选装项目（注：目前保时捷官方暂未公布各款车型详细配置信息，配置差异等内容我们将在官方公布详细车型配置后为大家带来）。

       灯光配置上，如果是其它豪华品牌的中大级SUV，在售价将近90万的前提下，一般都会将旗下最顶级的灯光配置应用其中，以此让消费者感觉花这个价钱买的值。但保时捷Cayenne E-Hybrid并没有这样做，想要更好的体验，没问题，那就加钱选装，比如矩阵式大灯、自适应远近光大灯这些都需要选装才能完成。

       而来到车内，这台实拍车型采用的是黑色和波尔多红拼搭的配色，这套内饰配色是需要选装的，并且价格也不便宜。保时捷Cayenne E-Hybrid整体车内的设计和布局还是保时捷的一贯传统，该车也没有采用全液晶仪表盘，而是采用保时捷标志性的五炮筒式仪表盘，12.3英寸的中控屏则是全系标配，也支持在线导航、CarPlay等常用的一些功能。

       新车搭载插电式混合动力，采用了2.0T发动机加电机的组合，其中2.0T发动机最大功率185千瓦，最大扭矩370牛·米，采用永磁/同步电机，电动机总功率100kW，电动机总扭矩400N·m，官方百公里加速时间5.6s，NEDC综合油耗4L/100km。

       综合来说，强悍的动力性能以及优秀的行驶品质，可谓是保时捷Cayenne E-Hybrid的最大亮点所在。我感觉，如果你的购车预算比较充足，想买辆兼顾省油的运动型豪华中大型SUV，保时捷Cayenne E-Hybrid绝对是百万级阵营的好选择，大家觉着呢？