初见印象：豪华感Plus！ 第一次见到宝马X5L实车，最大的感受就是加长之后的比例感依然协调。设计师通过“无痕”处理，将加长的身段巧妙融入后车门的设计之中，不和标轴车型放在一起对比，很难发现它加长了。

       在赛道中切弯时，全新宝马X5凭借前后50：50的重量比以及高强度轻量化车身，且得益于前双叉臂和后五连杆的悬挂组合，在xDrive智能全轮驱动系统的前后轴扭矩分配下，系统将在0.1秒内将更多动力输出至后轮。当车辆即将发生转向不足或转向过度时，动力将全部输出至后轮或前轮，以矫正姿态从容驶过弯道。当然在公路正常驾驶时，车辆通常以40:60的比例智能调节前后轴的扭矩分配。

       内饰方面，新车配备12.3英寸全液晶数字仪表盘+14.9英寸可触控中央显示屏组成的双联屏，这是现在最流行的设计，多媒体系统采用8.5代BMW iDrive操作系统。整个中控台的设计都和以往不同，挡把造型也有所改变，位置也和之前车型完全不同。

       据介绍，相比海外版BMW X5，全新BMW X5不仅拥有业界领先的万吨级冲压车间，还在车身车间设置了十余台巨型机器人，名曰“泰坦”，抓取重量可达1.3吨，专为迄今为止国产的最大身材白车身X5定制。涂装车间与总装车间也均采用了业界领先的生产科技。先进的工艺是保证全新BMW X5高品质的第一步，宝马集团的严苛高质量标准，也是客户无忧用车体验的强力保障。车型投产前的研发测试阶段，大量的电脑虚拟测试及实车测试，亦能确保量产后的每一台全新BMW X5都能实现一流的质量水准。

       车身尺寸方面，新款国产宝马 X5 的长宽高分别为 5060/2004/1776 毫米，轴距 3105 毫米，其中车身高度相比老款车型低了 3 毫米，其余部分保持不变。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马X5目前优惠程度不错，最高可优惠 11.5万，售价低至51.00万，现车充足，颜色齐全。