哈弗枭龙MAX首搭“全新智能四驱电混技术Hi4”，该技术不仅带来全工况效率最优、全场景驾驶无忧的用户体验，在更大的中型SUV车身尺寸下，还满足了全家露营出行的空间需求。

       当夏天雨季来临,道路湿滑,哈弗枭龙MAX搭载配备iTVC的全新智能四驱电混技术Hi4,可智能调节前后轴扭矩输出。当车轮出现打滑时,iTVC迅速介入,充分利用前轮与后轮的附着力,在保持稳定起步的同时,增大非打滑轮的扭矩输出,让雨季行车更安全。

       在新能源汽车中，比拼的焦点落在了智能化配置。哈弗枭龙MAX在这方面的表现就非常突出，为用户带来了更加便捷的用车体验，让出行更安逸。比如同级独有的12.3英寸全彩液晶中控屏+ 12.3英寸全彩液晶副驾屏+12.3英寸全彩液晶仪表，功能丰富，响应迅速，其中12.3英寸全彩液晶副驾屏，还支持在线视频、在线音乐等娱乐应用，大大提升副驾乘客的用车体验。在行驶过程中，W-HUD抬头数字显示会将车速、转速、导航等信息投影在挡风玻璃上，让用户不必低头专注驾驶，降低安全隐患。搭载的50W无线快充，则让手机充电更方便，消除电量焦虑。

       枭龙 MAX 搭载的是 Hi4 智能电混四驱系统，采用 1.5L 发动机与前后双电机组成，综合最大功率 279 马力，综合扭矩 585 牛 · 米，传动系统匹配 2 挡 DHT 变速箱，纯电 NEDC 续航里程为 105km。

       在当代消费者的购车观念里，汽车拥有丰富的智能配置是必不可少的，这样才能实现安全娱乐两不误。哈弗枭龙MAX搭载的L2+智能驾驶辅助系统，就让用户倍感放心，可提供包括 HWA 高速智能辅助驾驶、全方位盲区监测、全自动融合泊车等功能，让出行生活变得更加轻松。并且，哈弗枭龙MAX的全新一代Coffee OS智能座舱也科技感十足，带来了极其丰富的娱乐出行体验。反观改款后的宋PLUS DM-i冠军版，不仅在智能配置方面没有升级进阶，反而还取消了包括并线辅助、开门预警以及向后碰撞预警等实用的安全配置，让消费者比较失望。

       值得一提的是，哈弗枭龙MAX的盲区监测和并线辅助功能可感知周围环境，从而提醒驾驶员在变换车道时发生碰撞风险，有效提升驾驶安全系数。而后碰撞预警、开门预警等功能的配备，可以极大提升安全系数，保证乘员及周围行人的安全。

       哈弗枭龙MAX作为首搭全球首创的智能四驱电混技术Hi4的车型，以全能实力，开启全民电四驱新时代。全新混动架构Hi4专为新能源全场景高阶驾驶需求设计，通过三大革新即：三动力源双轴分布的“新构型”、iTVC智能扭矩矢量控制系统的“新突破”、机电耦合传动系统的“新高度”，打造了电混新形态，真正实现“四驱的体验，两驱的价格、四驱的性能，两驱的能耗”，让用户“买得起，开得爽、用得省、跑得远”。