在豪华入门级车的市场中，奔驰A级、宝马1系和奥迪A3这三款车型可以说占据了绝大多数的市场，别说一些二线豪华品牌竞品难以匹敌，就连自家的其他细分车型也比不过。就比如说奔驰旗下的CLA级，该车与A级同为紧凑型车，且有着轿跑车的定位，反而在销量上远不如奔驰A级。

       在储物空间方面，新一代奔驰CLA级级的表现也值得称道，毕竟是一台轿跑，这台车也并未牺牲后排的乘坐空间。这样的一款国产“撩妹神车”，空间宽裕配置丰富，动力强悍，操控性好，颜值高，还是一款名副其实的“小钢炮”，你喜欢吗。但好在纵向空间尚可，久坐也不会觉得疲劳。

       奔驰CLA级匹配湿式双离合(DCT)变速箱，最大功率为165KW，最大扭矩为350N.m，动力表现不错。

       一台主打驾驶和颜值的轿跑车，后排空间不是主要的，但全新CLA拥有全景天窗，且后排腿部空间也不是非常小，作为家用车来说也能满足日常出行需求。

       从奔驰CLA的整体表现来看，该车在设计、配置等方面表现都还算不错，低配动力中规中矩，排量偏低，高配价格过高，当然奔驰CLA在内外设计上可以说是无可挑剔，特别是有着轿跑车定位加持，让该车更加吸引年轻消费者。不过奔驰CLA的缺点也很明显，那就是选择低配排量太小，选择高配价格过高，属于很尴尬的一个地位，再加上轿跑车相对比较小众，奔驰CLA整体销量也就比较一般了，但如果就是喜欢轿跑车，且价格充足一些的话，奔驰CLA其实也不失为一个选择，毕竟在这一级别中，奔驰CLA的竞争对手并不多。