作为一辆紧凑级混动家轿，享域e:HEV搭载了一套先进的i-MMD混合动力系统，不同于传统混动车型“油为主、电为辅”的驱动形式，享域e:HEV采用了“电为主、油为辅”的模式，整体行驶品质更加接近于纯电，让整车的舒适性和平顺性更加出色。

       本田享域车头部分采用大面积黑色前中网与两侧全LED大灯组相连，中间镶嵌着本田车标，下方采用黑色梯形前进气格栅，增强了整个车头的横向视觉冲击感。

       进入到车内，也是经典的家族式风格，客观来讲包裹性的确很强，这也得益于车内优秀的做工以及用料，中控对称式布局也显得简洁实用，中控屏尺寸为8英寸，下方则是一些实体按键，能很好凸显出实用性。

       底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，在城市路况下行驶，底盘的滤震性还行，经过减速带和烂路时，悬架有点生硬，后排乘客比较颠，遇到不好的道路，胎噪偏大，沙石击打在底部的声音也比较清晰，车速超过80之后，噪音控制一般，尤其是后排乘客耳朵不太舒服，会听到胎噪、风噪等混杂在一起嗡嗡的噪音，除此之外，车漆薄，容易留下划痕。

       该新车的内部设计采用的是老款样式的本田风格，所以该新车并未在中控台上设置悬浮屏幕，而是和原先一样将悬浮屏幕与空调控制面板连接在了一起。此外，还拥有炮筒行车电脑屏以及更具氛围与运动感的红色一键启动。

       整车尺寸长宽高分别为：4772mm、1804mm、1509mm，轴距为2730mm，定位于紧凑型轿车，座椅采用仿皮材质，主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅整体支持前后移动和靠背角度调节，标配第二排小桌板，同事身高为1米76不过体重偏胖，坐在后排腿部剩余空间还有两拳三指多，头部剩余空间还有接近一拳，作为紧凑型轿车，空间表现力不错，日常使用足够了。

       内外兼修，全面升级，享受域e:HEV以宽敞舒适的超大空间、更高的能耗和低消耗的驾驶性能以及智能安全的技术配置，满足了消费者具成本效益的混合动力入门级车型的需求。