平行进口车霸道2700中东版和普通中规车到底有什么差别？性能方面哪个好？平行进口车适应国内的路况和油品吗？带着这些问题，车主之家小编来到汽车城，实地试驾了一把霸道2700中东版，意犹未尽。

       丰田霸道2700庞大的车身在高速奔跑时，稳定性和直进性都十分出色。

       2023款丰田霸道2700中东版内饰以舒适风格为主，设备人性化，空间也十分充足，满足驾乘者全方位用车 需求因其高质量和出色的越野性能。人机工程学应用的非常到位，粗大的方向盘在越野时非常好用，各功能区布置合理，按键的阻尼和手感都非常好。此外一大变动就是第三排座椅采用了底部收纳折叠设计，可以将座椅折叠后形成平整的储物平台。

       2023款丰田霸道普拉多越来越敞开释放自己家族的震慑魅力，不仅拥有粗狂的车身外观、豪华与使用兼备的内饰，更有卓越的操控性能，尽管丰田普拉多从骨子里就是个越野车的事实是无法改变的，外观强悍有力，极有越野车的架势，更加“细长”与前隔栅“融为一体”，雾灯形状也有一定变化。车身线条和整体轮廓更具现代美感。

       中东版丰田霸道2700车厢内以柔和颜色作主调，充裕的车厢空间，带来非凡舒适享受。2023款中东版丰田霸道2700仪表盘至是单纯的双筒造型，没有多余的点缀，中间的液晶显示屏简单易懂。内部空间的舒适性展现着普拉多除了硬汉之外的另一个形象，方向盘造型新颖，较为粗壮，上面布置了音响、电话等控制键，操控起来手感出众。

       如果你开过任何一款丰田制造的轿车，就不应该对这种氛围感到陌生。行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔，他也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现，让帕杰罗也不得不甘拜下风。