作为奔驰的第二代中型SUV，GLC不仅改变了传统的命名方法，也在设计上重塑了中型SUV的标准。近年来，在德国豪华品牌中，奔驰与其它A、B两家在外观设计理念上有些背道而驰。宝马与奥迪逐渐将旗下新产品的设计融入更多硬朗的棱角，将设计风格化繁为简。而奔驰则不然，随着越来越多的车型更新换代，众多旧款车型的棱角统统被磨去，取而代之的是复杂交错的线条和圆滑的轮廓。当然你也能一眼看出新一代奔驰的家族基因，整体线条向圆润饱满转变，没有了之前GLK身上硬朗的线条，GLC无疑看起来更加时尚。虽然拥有典型的后驱车型的车身姿态，但GLC通过更倾斜的A柱让发动机舱与驾驶舱不再脱节，弱化了机械之美，但时尚感与城市感却表露无疑。车身后部宽厚而健硕的形象给人以充分的安全感，两侧水平横置的LED光源尾灯有很强的奔驰家族基因，简洁与优雅的设计意图一览无余。

       驾驶位采用了12.3英寸全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘，前排座椅支持电动调节、，并且配备腰托、腿托和座椅加热、座椅记忆等功能，控制按钮设在门板处。

       外观层面，奔驰GLC的尺寸有明显增加，其车侧的造型偏方正，气势还是蛮硬朗。同时，奔驰GLC的前后灯组均采用了新的设计思路，其造型比较凌厉，视觉效果也比较年轻。

       空间方面，奔驰GLC的长宽高分别达到4826、1890、1714mm，轴距达到2977mm，在同级车型中，奔驰GLC算得上“大块头”。同时，奔驰GLC提供5、7座的选项，我们所解读的顶配车型则是标配7座。具体空间方面，奔驰GLC的一、二排空间都比较宽裕，但第三排空间对于成年人而言，稍显局促，仅能满足短途乘坐需求。

       动力系统，奔驰GLC全系搭载了2.0T发动机，这台发动机的最大输出功率分别为204和258马力，峰值扭矩分别为320和400牛米，传动系统均为9挡手自一体变速箱。此外，新车全系标配四驱系统，前后悬架均为五连杆式独立悬架，还配有空气悬架，动力的整体表现还是蛮不错的。

       总结:全新一代的奔驰GLC300，在同级别同系列车身当中，主要的竞争力非常强，对于当下年轻一代消费者来说，整体的年轻化和运动化表现也非常突出。