22年款 路虎揽胜运动版现 耀目来袭，以历久弥新的英伦奢华，为消费者带来尊崇的驾乘体验。

       外观方面，新车多处都采用了碳纤维材质，比如车头部分，就采用了碳纤维的材质，造型也比较独特，搭配大尺寸的进气口，下方格栅处还有SVR的专属徽章，整体运动氛围十足。

       路虎拥有全地形反馈系统的看家本领，搭配比较靠谱的四驱系统，车辆拥有比较不错的通过性与越野能力，全系标配的是一套基于托森中央差速器的全时四驱系统，该系统结构比较简单，重量轻，并且略微偏向于后驱设计，搭配全地形反馈系统，车辆可以兼顾运动与越野。

       似乎在印象中，所有的路虎车都充满了肌肉感，与它的越野风、运动风是相匹配的。绕到车尾看，别具一格的尾灯设计得很有科技感，增加了车尾的层次感，同时也与前灯相呼应，做到了和谐统一。

       外观设计方面，经典的车身轮廓、精致的车身比例和线条搭配相得益彰，显现富有辨识度的动感姿态，彰显非凡气场和新现代豪华主义的独特魅力。雕刻一般的车身腰线，流线型车顶和尾部设计，以及悬浮式车顶、立柱和亮黑色后视镜，处处充满简约动感的设计元素，运动感和豪华感十足。

       动力方面，燃油版搭载3.0T发动机+48V轻混系统的动力组合，分为两种功率调校，最大功率分别为360马力和400马力。SVR车型搭载5.0T发动机，最大功率可达575马力。而P400e车型搭载2.0T插电式混合动力，最大功率为404马力。

       优良的通过性、强劲的动力，再加上路虎全地形反馈系统、3把差速锁，越野性能也丝毫不差，综合表现十分令人满意。再加上路虎的产品背书，让它拥有百万级豪车的质感。对于这款行政级SUV，你心动了吗？