劳斯莱斯库里南（Cullinan）的方向盘，看起来就很刺激。动力方面：V12双涡轮增压发动机采用劳斯莱斯喜欢的“六又四分之三升”排量，最大功率570马力，最大扭矩850N·m，与之匹配的是来自ZF的8AT变速箱，官方给出的0-100km/h加速时间为5.2秒。

       四驱系统在过去的劳斯莱斯上从来没有出现过，库里南是首款使用了四驱系统的劳斯莱斯。另外，为了解决3285毫米超长轴距带来的转向不便问题，库里南还配备了后轮转向系统。库里南采用了升级后的空气悬架，新的悬架拥有加大的空气减震器柱，所以增加了空气体积，能更好的缓冲路面颠簸。在你需要高通过性时空气悬挂可以提升40毫米，540毫米的涉水深度让你征服大部分复杂路况没有问题，但我觉得富豪们可能并不想开着库里南像普拉多一样到处豁。

       劳斯莱斯库里南内饰方面延续了全新的幻影设计风格，整体用料一如既往的奢华高贵，中控采用大面积实木打造，配合方向盘上的实木点缀，让内部的尊崇体验没有一丝怠慢之处。库里南的出现轻松超过宾利添越，登顶奢华SUV王位。

       库里南的前排和后排一样的至关重要，我想，车主并不会因享受后排，忽略前排的驾乘感受。座椅设计彰显劳斯莱斯汽车的品质与工艺，简洁而现代的马蹄铁图案，强调座椅的支撑力。整体椅背由一整张皮料精心塑形，打造出极为立体的表面。后排两个独立座椅之间设有后排中央固定扶手，可容纳带有劳斯莱斯威士忌酒具的酒柜、香槟酒具和冷藏箱，为后排乘客带来旅途中的终极享受。

       全新劳斯莱斯库里南车身侧面的玻璃与金属的比例则进一步强化了高车身的视觉感。从B柱开始，车顶线条愈加流畅，至后风挡时线条走速更快并迅速下落，勾勒出优雅的行李厢盖。库里南采用的轻量化车身架构和最新自适应空气悬架系统，确保越野和公路行驶都完美展现劳斯莱斯汽车著名的魔毯。

       库里南座椅设计大胆又充满自信，彰显劳斯莱斯汽车的品质与工艺。契合劳斯莱斯库里南随性而动感的气质，它的座椅采用简洁而现代的马蹄铁图案，强调座椅的支撑力。整个椅背由一整张皮料精心塑形，打造出极为立体的表面，也再一次充分体现了劳斯莱斯汽车精湛的皮具工艺。

       劳斯莱斯库里南车尾部分设计则较为简约，并没有采用过于华丽的装饰。金属排气管和防撞击滑板的采用，宣示着库里南不仅仅追求设计上的奢华，动力与性能同样是它所注重的。全车的尺寸达到5341/2164/1835毫米，然而也没有一丝笨拙感，虽然设计语言上没有亮眼的变化，实际上大家也认同了，这已经是劳斯莱斯的一种象征，犹如车头的胜利女神。