DB11是一款大型旅行轿跑，它接替了阿斯顿的DB9，后者于2016年结束了长达12年的生产。今天的DB11看起来与DB9没有太大区别，但下面是经过修改的铝制车身结构。现代升级在机舱内更加明显，材料和电子设备都有所改进，引擎盖可以选择涡轮增压V8或12缸发动机。

       车尾部分，顺应了现在的设计潮流，车位设计十分简洁，特别是简化之后的尾灯看上去非常帅气。另外它的双出排气位置蘅皋，展现出了很好地力量感。

       动力上，DB11 V8 Coupe版搭载的梅赛德斯-AMG 4.0T V8双涡轮增压发动机与AMG GT S上的发动机基本相同，其最大功率510匹马力，最大扭矩675牛·米。悬架采用前双横臂式独立悬架，后多连杆螺旋弹簧独立式，搭配前置后驱的驱动方式。同时该车还配备了后桥限滑差速器等，能较好的控制两只车轮的动力输出，极大提升稳定性和操控性。

       从外观设计层面，整车作为百万级超跑，其性能车的特点还是非常鲜明的，前脸采用得比较圆润饱满的造型，肌肉感较强，马丁式前进气格栅拥有较强的品牌辨识度。两侧大灯组造型犀利动感，同时通过熏黑的灯腔处理，精致感十足。

       车身侧面，整体应用的是流畅的流线型设计样式，舒展的车身轮廓，溜背式车顶以及下压式的车头，有助于提升运动感的同时，还能尽可能的降低整车的风阻系数。

       内饰部分，这款车的表现相当抢眼，倒不是说造型设计层面，而是说配色相当大胆，鲜亮的红橙色内饰表现出较为激进、运动化的一面，另外在科技感的营造方面并不算出众，中控屏的尺寸仅仅只有8英寸，中控屏下方还搭配了密密麻麻的控制按键，和现在家用车追求的简约风是背道而驰。不过功能方面这款车的配置还是蛮齐全的，其中车载蓝牙电话、语音控制、导航等等功能是一应俱全。

       购车方面：编辑咨询了经销商，阿斯顿·马丁DB11目前优惠程度不错，最高可优惠 23万，售价低至212.80万，现车充足，颜色齐全。